Il lancio del sistema biometrico alle frontiere si blocca per i passeggeri UK-Francia nonostante ingenti investimenti

Il Guardian ha rivelato il 4 aprile che i passeggeri che attraversano la Manica non dovranno affrontare le nuove procedure biometriche promesse dal Sistema di Entrata/Uscita dell’UE. Nonostante la spesa di 60 milioni di sterline di Getlink per i chioschi a Folkestone e Coquelles e l’installazione da 10 milioni di Eurostar a Londra St Pancras, le apparecchiature restano ancora sigillate, mentre le autorità francesi e britanniche richiedono “test aggiuntivi”. Secondo l’EES, ogni viaggiatore extra-UE deve fornire quattro impronte digitali e una scansione facciale in tempo reale alla prima entrata nel blocco dopo la data di attivazione. Gli operatori temono ora che le code possano estendersi per chilometri se il sistema venisse attivato durante il ponte pasquale. Un portavoce di Getlink ha dichiarato al quotidiano che anche un tempo di elaborazione di 45 secondi a persona paralizzerebbe il traffico nelle ore di punta. Per i datori di lavoro il rinvio è un’arma a doppio taglio: il personale eviterà le file interminabili, ma i team HR dovranno continuare a monitorare i timbri sui passaporti anziché affidarsi al registro elettronico promesso. Nel frattempo, i soggiorni oltre il limite restano possibili se le aziende non riescono a conciliare i timbri manuali con le assegnazioni pianificate, un rischio di conformità che potrebbe compromettere i futuri visti Schengen. I gruppi di settore Airlines for Europe e ACI Europe avvertono che l’incertezza prolungata potrebbe compromettere la programmazione estiva. Esortano Bruxelles a consentire un’implementazione graduale o si rischia una “disruptione sistemica” alle frontiere terrestri, mai progettate per la biometria in stile aeroportuale.