The Guardian onthulde op 4 april dat reizigers die het Kanaal oversteken niet te maken zullen krijgen met de nieuwe biometrische procedures die de EU’s Entry/Exit-systeem beloofde. Ondanks dat Getlink 60 miljoen pond heeft geïnvesteerd in kiosken in Folkestone en Coquelles, en Eurostar 10 miljoen pond in de installatie op London St Pancras, liggen de apparaten nog steeds ingepakt omdat de Franse en Britse autoriteiten om "extra tests" vragen. Volgens het EES moet elke niet-EU-reiziger bij de eerste binnenkomst in de EU na de invoeringsdatum vier vingerafdrukken en een live gezichtsopname aanleveren. Exploitanten vrezen nu dat de wachtrijen kilometers lang zouden worden als het systeem tijdens de paasdrukte wordt ingeschakeld. Een woordvoerder van Getlink vertelde de krant dat zelfs een verwerkingstijd van 45 seconden per persoon het verkeer tijdens de spits zou lamleggen. Voor werkgevers is de uitstel een dubbel voordeel: personeel ontloopt lange wachtrijen, maar HR-teams moeten blijven vertrouwen op paspoortstempels in plaats van het beloofde elektronische logboek. In de tussentijd blijven overtredingen mogelijk als bedrijven er niet in slagen handmatige stempels te koppelen aan geplande opdrachten – een nalevingsrisico dat toekomstige Schengenvisa in gevaar kan brengen. Brancheorganisaties Airlines for Europe en ACI Europe waarschuwen dat de aanhoudende onzekerheid de zomerschema’s kan ondermijnen. Ze roepen Brussel op om gefaseerde invoering toe te staan, anders dreigt "systemische verstoring" bij landgrenzen die nooit zijn ontworpen voor biometrische controles zoals op luchthavens.
Bron: The Guardian
