Hong Kong si prepara a sei milioni di attraversamenti di confine durante la Settimana d'Oro del Primo Maggio

Il Dipartimento Immigrazione di Hong Kong ha dato il via a una delle settimane più intense dell’anno, prevedendo che circa sei milioni di viaggiatori attraverseranno i punti di controllo terrestri, marittimi e aerei della città tra il 1° e il 5 maggio. La maggior parte—quasi cinque milioni—utilizzerà i sette punti di controllo di confine terrestre che collegano Hong Kong con Shenzhen e Zhuhai. Si prevedono picchi giornalieri di 636.000 passeggeri in uscita il 2 maggio e 688.000 in entrata il 3 maggio, superando i volumi della Golden Week pre-pandemia. Per mantenere fluide le code, il dipartimento ha sospeso i permessi per il personale di prima linea, aperto ulteriori chioschi e-Channel e concordato rapidi scambi di personale con i colleghi di Shenzhen. Un centro di comando congiunto temporaneo opererà all’interno della stazione di Lo Wu, riunendo sotto un unico tetto Immigrazione, Polizia, Dogana e MTR per la gestione in tempo reale degli incidenti. I viaggiatori sono invitati a consultare l’app Easy Boundary del governo per tempi di attesa aggiornati e frequenze delle navette sul Ponte Hong Kong–Zhuhai–Macao e nel corridoio Lok Ma Chau. Questa operazione rappresenta il primo grande test di resistenza del confine completamente riaperto di Hong Kong da quando le restrizioni pandemiche sono state eliminate lo scorso anno. Le autorità sottolineano che sarà anche l’occasione per mostrare il sistema e-Channel senza contatto ampliato, che ora supporta codici QR generati da mobile e riconoscimento facciale per i viaggiatori frequenti idonei. Compagnie aeree e operatori di traghetti sono stati invitati a scaglionare voli e partenze per evitare congestioni il sabato mattina all’Aeroporto Internazionale di Hong Kong e al Terminal Traghetti della Cina. Per le aziende che spostano personale nell’area della Greater Bay, il messaggio è chiaro: prevedere tempi di margine extra. I team delle risorse umane sono stati consigliati di avvertire il personale riguardo possibili congestioni a Lo Wu, Lok Ma Chau Spur Line e Shenzhen Bay, dove la media giornaliera potrebbe superare i 200.000 passeggeri. Le aziende che dipendono da tecnici transfrontalieri in giornata dovrebbero considerare pernottamenti a Shenzhen o nel nord di Hong Kong per evitare straordinari. A medio termine, i dati raccolti dal centro di comando alimenteranno il piano di Hong Kong per introdurre l’informazione anticipata sui passeggeri (API) ai punti di controllo terrestri—parte di un più ampio progetto di digitalizzazione del controllo immigrazione a supporto della crescente forza lavoro pendolare della regione.