Ryanair riduce il programma estivo 2026 a Dublino mentre cresce la disputa sugli aeroporti

Ryanair ha confermato che ridurrà quasi del 10% i voli estivi previsti per il 2026 da Dublino, dopo che i tentativi del Governo di mantenere il limite di 32 milioni di passeggeri all’aeroporto sono falliti. In una dichiarazione riportata dall’Irish Times, la compagnia ha spiegato che la riduzione della capacità riguarda decine di rotte europee ad alta frequenza, utilizzate principalmente da viaggiatori d’affari, team di progetto e dirigenti in visita.

Nonostante il traffico di Ryanair ad aprile sia cresciuto del 5% su base annua, raggiungendo 19,3 milioni di passeggeri, l’amministratore delegato Michael O’Leary ha avvertito che la crescita nella base operativa della compagnia “è soffocata da restrizioni obsolete che non riflettono più la realtà economica irlandese”. Il limite di passeggeri era stato imposto nel 2007 con il permesso di costruzione della seconda pista di Dublino; la Dublin Airport Authority (DAA) sta ora cercando l’autorizzazione per aumentarlo a 40 milioni.



Con il processo legale in ritardo, Ryanair sta spostando gli aerei verso altri aeroporti europei per la stagione di punta e chiuderà la sua base di Berlino questo inverno. Le multinazionali con sede in Irlanda hanno già iniziato a dirottare il personale verso aeroporti regionali come Shannon e Belfast. I responsabili dei viaggi avvertono che spostamenti più lunghi via terra, costi di collegamento più elevati e frequenze limitate nelle prime ore del mattino potrebbero compromettere la competitività dell’Irlanda per missioni con tempi stretti.

Gruppi di settore come Ibec e la Camera di Commercio Americana in Irlanda sollecitano il prossimo Governo a legiferare per un aumento del limite e ad accelerare gli aggiornamenti infrastrutturali della DAA, sottolineando che la connettività aerea è fondamentale per il modello di investimenti diretti esteri del Paese.