Le compagnie aeree spingono Spagna e altri paesi UE a sospendere l'EES mentre aumentano le code negli aeroporti

Nuove critiche al sistema di ingresso/uscita dell’UE sono esplose il 6 maggio dopo che *Biometric Update* ha riportato che Ryanair e le associazioni del settore turistico hanno scritto a 29 Stati partecipanti, tra cui la Spagna, chiedendo la sospensione del regime di frontiera biometrico fino a settembre. La richiesta arriva dopo le scene di code di un’ora a Madrid-Barajas e Barcellona-El Prat da quando il sistema è diventato obbligatorio il 10 aprile. Sebbene la Commissione consenta ai Paesi di tornare temporaneamente al timbro manuale per un massimo di 90 giorni, la Spagna ha finora resistito, sostenendo che i test di stress all’inizio dell’estate sono essenziali prima del picco invernale di visitatori latinoamericani. I gruppi di settore ACI Europe e IATA avvertono che senza una pausa, a luglio e agosto potrebbero aumentare le coincidenze perse, compromettendo la ripresa post-pandemica. Ryanair definisce la piattaforma IT “incompleta”, citando chioschi guasti e formazione limitata del personale di front line. L’operatore aeroportuale spagnolo Aena ha accelerato gli ordini per 120 chioschi aggiuntivi, ma i tempi di consegna fanno prevedere che la maggior parte sarà installata solo a inizio luglio. I responsabili dei viaggi aziendali dovrebbero monitorare le politiche di riprenotazione delle compagnie aeree: alcune hanno iniziato a raccomandare connessioni minime di 3 ore negli hub spagnoli, il che potrebbe richiedere la riorganizzazione degli itinerari o pernottamenti. Se la Spagna autorizzerà una deroga all’EES, i team HR dovranno ricordare ai dipendenti provenienti da paesi terzi che durante il periodo di sospensione saranno nuovamente i timbri manuali, e non i dati biometrici, a determinare il calcolo dei 90 giorni su 180.