
EUの新しい入出国管理システム(EES)に対する新たな批判が5月6日に浮上しました。『Biometric Update』の報告によると、ライアンエアーや旅行業界団体がスペインを含む29の参加国に対し、バイオメトリクスを用いた国境管理の運用を9月まで一時停止するよう要請しています。この要請は、4月10日のシステム義務化以降、マドリード・バラハス空港やバルセロナ・エル・プラット空港で1時間以上の長蛇の列が続いている状況を受けたものです。
欧州委員会は最大90日間の手動スタンプへの一時切り替えを認めていますが、スペインは夏の初めのストレステストが冬のラテンアメリカからの訪問者増加に備える上で不可欠だとして、これまで抵抗を続けています。業界団体のACIヨーロッパとIATAは、一時停止がなければ7月から8月にかけて乗り継ぎ失敗が急増し、パンデミック後の回復に悪影響を及ぼすと警告しています。
ライアンエアーはITプラットフォームを「未完成」と断じ、故障したキオスクや現場スタッフの訓練不足を指摘しています。スペインの空港運営会社Aenaは120台の追加キオスクの発注を急いでいますが、納期の関係で多くは7月初旬までに設置されない見込みです。
企業の出張管理者は航空会社の再予約方針を注視すべきです。一部の航空会社はスペインのハブ空港で最低3時間の乗り継ぎ時間を推奨し、旅程の再設計や宿泊を余儀なくされる可能性があります。もしスペインがEESの例外措置を認めた場合、人事部門は第三国からの派遣社員に対し、停止期間中はバイオメトリクスではなく手動スタンプが90日間の滞在計算の基準となることを周知する必要があります。
欧州委員会は最大90日間の手動スタンプへの一時切り替えを認めていますが、スペインは夏の初めのストレステストが冬のラテンアメリカからの訪問者増加に備える上で不可欠だとして、これまで抵抗を続けています。業界団体のACIヨーロッパとIATAは、一時停止がなければ7月から8月にかけて乗り継ぎ失敗が急増し、パンデミック後の回復に悪影響を及ぼすと警告しています。
ライアンエアーはITプラットフォームを「未完成」と断じ、故障したキオスクや現場スタッフの訓練不足を指摘しています。スペインの空港運営会社Aenaは120台の追加キオスクの発注を急いでいますが、納期の関係で多くは7月初旬までに設置されない見込みです。
企業の出張管理者は航空会社の再予約方針を注視すべきです。一部の航空会社はスペインのハブ空港で最低3時間の乗り継ぎ時間を推奨し、旅程の再設計や宿泊を余儀なくされる可能性があります。もしスペインがEESの例外措置を認めた場合、人事部門は第三国からの派遣社員に対し、停止期間中はバイオメトリクスではなく手動スタンプが90日間の滞在計算の基準となることを周知する必要があります。
出典: Biometric Update