Vertice Xi-Trump mette in luce la mobilità d'affari mentre una delegazione statunitense di 200 persone arriva a Pechino

Il 14 maggio 2026, la Chang’an Avenue di Pechino si è trasformata in una passerella itinerante per investitori, con l’arrivo del presidente statunitense Donald Trump accompagnato da quella che i media cinesi hanno definito «la più grande delegazione di CEO mai vista» in visita in Cina. La delegazione comprendeva i vertici di Apple, Tesla, Nvidia e dei colossi dei pagamenti Mastercard e Visa, aziende la cui strategia in Cina dipende dalla facilità con cui dirigenti, tecnici e revisori possono viaggiare tra i due Paesi. China Daily ha sottolineato la presenza dei capi di Visa e Mastercard come prova che «i legami commerciali sono troppo profondi per essere interrotti».

Sebbene l’agenda pubblica del vertice si sia concentrata su bilanci commerciali e catene di approvvigionamento dei semiconduttori, le questioni legate alla mobilità sono state al centro degli incontri paralleli. Secondo fonti informate sui colloqui, i dirigenti statunitensi hanno sollecitato i ministeri cinesi a ripristinare i visti multipli M da 10 anni pre-pandemia per il loro personale e ad ampliare il progetto pilota di esenzione dall’ispezione di frontiera 24 ore su 24, attualmente in vigore negli aeroporti di Pechino, Shanghai e Guangzhou. Le autorità cinesi, da parte loro, hanno ribadito che il programma unilaterale di esenzione dal visto per 30 giorni — recentemente esteso a Regno Unito e Canada — potrebbe essere aperto a un maggior numero di titolari di passaporti statunitensi se le relazioni bilaterali continueranno a stabilizzarsi.



I dati sui viaggi pubblicati dall’Amministrazione Nazionale per l’Immigrazione prima della visita spiegano perché entrambe le parti siano interessate a facilitare l’ingresso. Nel primo trimestre, i movimenti transfrontalieri tra Cina e Stati Uniti hanno raggiunto 1,9 milioni, ancora il 40% in meno rispetto ai livelli del 2019. Le compagnie aeree sostengono che il ritorno ai visti da 10 anni potrebbe sbloccare un mercato «dormiente» di cabine premium e giustificare frequenze aggiuntive sulle rotte Pechino-New York e Shanghai-San Francisco per il calendario invernale.

I team dedicati alla mobilità dovrebbero monitorare il gruppo di lavoro congiunto, istituito durante il vertice, incaricato di redigere entro ottobre 2026 una «roadmap per la facilitazione della mobilità d’affari». Le prime proposte includono corsie reciproche per viaggiatori fidati con varchi elettronici a riconoscimento facciale, formati armonizzati per i certificati di vaccinazione e il riconoscimento reciproco dei carnet per attrezzature professionali. Anche senza progressi immediati, il simbolismo di centinaia di alti dirigenti statunitensi che superano insieme i controlli d’immigrazione cinesi in un solo giorno lancia un segnale forte: i viaggi aziendali su larga scala verso la Cina sono tornati all’ordine del giorno, e entrambi i governi sono sotto pressione per rendere i prossimi spostamenti più rapidi e semplici.