Lo sciopero di dodici giorni dei trasporti pubblici in Vallonia si conclude con la ripresa dei servizi LETEC

Dopo quasi due settimane di scioperi paralizzanti, l’operatore del trasporto pubblico LETEC ha annunciato sabato che autobus e tram in tutta la Vallonia stanno “progressivamente tornando alla normalità”. Solo i depositi di Jemeppe-sur-Meuse ed Eupen erano ancora fermi sabato mattina, secondo il portavoce sindacale Serge Delchambre, mentre Charleroi operava al 90% della capacità e Mons era già tornata a pieno regime. Il ripristino completo della rete è previsto per lunedì.

Lo sciopero a oltranza, iniziato il 26 gennaio, protestava contro i piani di austerità regionali che, secondo i sindacati, avrebbero tagliato i benefici negoziati in sostituzione degli aumenti salariali. Nel momento di massima agitazione, più di 100 linee – inclusa la nuova linea tranviaria di Liegi – sono state completamente sospese, paralizzando i flussi pendolari e costringendo le aziende a organizzare navette d’emergenza e modalità di telelavoro. Secondo la Federazione degli Imprenditori Valloni, lo sciopero avrebbe causato perdite di produttività superiori ai 9 milioni di euro per i datori di lavoro.



Per i team di mobilità globale che trasferiscono personale in città belghe secondarie come Liegi, Namur e Charleroi, lo sciopero ha messo in luce la fragilità dei collegamenti locali rispetto a Bruxelles. Ai dipendenti che si affidano al trasporto pubblico è stato consigliato di noleggiare auto o utilizzare taxi aziendali, soluzioni che però possono violare i limiti fiscali belgi sui benefit per i pendolari se non gestite con attenzione.

Sebbene la svolta di sabato segua trattative maratona a Jambes, l’accordo è solo provvisorio. La direzione ha accettato di “congelare” le riforme contestate in attesa di una verifica costi-benefici, mentre i sindacati hanno promesso una moratoria di 30 giorni su ulteriori scioperi. Se le trattative dovessero fallire, lo sciopero potrebbe riprendere con un preavviso di sole 48 ore. I datori di lavoro sono quindi invitati a mantenere piani di viaggio alternativi pronti e a monitorare gli aggiornamenti sul servizio a livello di deposito LETEC.

L’episodio rafforza anche le richieste di un budget unico per la mobilità in Belgio, che permetterebbe ai dipendenti di passare con flessibilità tra trasporto pubblico, car-sharing e micromobilità in caso di interruzioni. Diverse associazioni HR intendono fare pressione sul governo federale per accelerare l’ampliamento di questo budget nella legge finanziaria primaverile.