Il Tirolo dà il via libera al blocco di otto ore del Passo del Brennero il 30 maggio

Il principale valico alpino dell’Austria si fermerà questo sabato, dopo che un tribunale amministrativo tirolese ha autorizzato una protesta dei cittadini che bloccherà tutto il transito sul Passo del Brennero. Secondo il rapporto di Eurointegration del 25 maggio, gli organizzatori hanno ottenuto il permesso di chiudere l’autostrada A13 Brennero e le strade parallele B182 e L38 dalle 11:00 alle 19:00 per auto e moto, con un blocco anticipato alle 9:00 per i mezzi pesanti. La manifestazione è guidata da Karl Mühlsteiger, sindaco di Gries am Brenner, che denuncia come gli abitanti della valle Wipptal “vivano a pochi metri dal traffico congestionato e dall’inquinamento da polveri sottili”. Il traffico nel corridoio è esploso: l’operatore ASFINAG ha registrato quasi 11 milioni di auto e 2,5 milioni di camion nel 2025, con un aumento del 40% del volume merci rispetto al 2010. Finora la polizia tirolese aveva sempre vietato queste azioni, temendo che causassero ingorghi; il tribunale ha però stabilito che questa logica “deride la libertà di riunione”. Per multinazionali, fornitori logistici e pendolari transfrontalieri, il blocco di otto ore arriva in un momento critico. Le vacanze scolastiche di Pentecoste in Baviera e Baden-Württemberg terminano proprio quel weekend, e si prevede un aumento del traffico da Germania, Austria e Italia. Le autorità diffonderanno avvisi dinamici fino a Monaco a nord e Verona a sud, ma non si escludono gravi code sui percorsi alternativi come Resia, Fern e San Gottardo. I team di mobilità aziendale sono invitati a deviare le merci urgenti su rotaia, utilizzare corridoi svizzeri o anticipare le spedizioni a metà settimana. Sono esentati i conducenti di auto con prenotazioni alberghiere nella zona limitata, così come i ciclisti; tutto il traffico di passaggio sarà invece respinto. Anche il trasporto aereo via Monaco, Innsbruck o Verona potrebbe subire ritardi se le tratte su gomma verranno riprogrammate. Il blocco rappresenta l’ultimo punto critico di una lunga disputa tra Vienna, Roma e Monaco sul transito alpino. Nel 2023 l’Italia ha citato l’Austria alla Corte di Giustizia UE per i limiti notturni ai camion, e il ministro tedesco dei Trasporti Volker Wissing ha avvertito che chiusure unilaterali mettono a rischio l’integrità del mercato unico. A meno di un compromesso politico, le imprese devono prepararsi a ulteriori restrizioni improvvise durante i picchi estivi del traffico.