O principal acesso alpino da Áustria ficará silencioso neste sábado, após um tribunal administrativo do Tirol autorizar um protesto cidadão que bloqueará todo o trânsito pelo Passo do Brennero. Segundo reportagem da Eurointegration em 25 de maio, os organizadores receberam permissão para fechar a rodovia A13 Brennero e as rotas paralelas B182 e L38 das 11h às 19h para carros e motos, com bloqueio antecipado às 9h para veículos pesados. A manifestação é liderada por Karl Mühlsteiger, prefeito de Gries am Brenner, que afirma que os moradores do vale Wipptal “vivem a poucos metros de congestionamentos constantes e da poluição por poeira fina”. O tráfego no corredor explodiu: a operadora ASFINAG registrou quase 11 milhões de carros e 2,5 milhões de caminhões em 2025, um aumento de 40% no volume de cargas desde 2010. Até agora, a polícia do Tirol costumava proibir essas ações alegando que elas próprias causariam engarrafamentos; o tribunal considerou que essa lógica “ridiculariza a liberdade de reunião”. Para multinacionais, empresas de logística e trabalhadores transfronteiriços, o bloqueio de oito horas é inoportuno. As férias escolares de Pentecostes na Baviera e Baden-Württemberg terminam neste fim de semana, e já se espera aumento no tráfego de fim de semana prolongado vindo da Alemanha, Áustria e Itália. As autoridades divulgarão alertas dinâmicos desde Munique, ao norte, até Verona, ao sul, mas não se pode descartar congestionamentos severos em rotas alternativas como Reschen, Fern e Gotthard. Equipes de mobilidade corporativa são aconselhadas a redirecionar cargas urgentes para o transporte ferroviário, usar corredores suíços ou antecipar envios para o meio da semana. Motoristas de carros de passeio com reservas em hotéis dentro da zona restrita estão isentos, assim como ciclistas; todo o trânsito de passagem será bloqueado. O transporte aéreo via Munique, Innsbruck ou Verona também pode sofrer atrasos se os trechos rodoviários forem remarcados. O bloqueio é o mais recente ponto de tensão na longa disputa entre Viena, Roma e Munique sobre o trânsito alpino. A Itália processou a Áustria no Tribunal de Justiça da UE em 2023 por limites noturnos para caminhões, e o ministro alemão dos Transportes, Volker Wissing, alertou que fechamentos unilaterais ameaçam a integridade do mercado único. A menos que surja um acordo político, as empresas devem se preparar para mais restrições pontuais durante o pico do tráfego de verão.
Fonte: Eurointegration
