Tyrol cho phép phong tỏa Đèo Brenner trong tám giờ vào ngày 30 tháng 5

Cửa ngõ nhộn nhịp nhất vùng núi Alps của Áo sẽ im ắng vào thứ Bảy tới đây sau khi tòa hành chính Tyrol cho phép cuộc biểu tình của người dân nhằm chặn toàn bộ giao thông qua đèo Brenner. Theo báo cáo của Eurointegration ngày 25/5, ban tổ chức được phép đóng đường cao tốc A13 Brenner cùng các tuyến song song B182 và L38 từ 11:00 đến 19:00 đối với ô tô và xe máy, trong khi xe tải nặng sẽ bị cấm lưu thông từ 09:00. Cuộc biểu tình do ông Karl Mühlsteiger, thị trưởng Gries am Brenner, dẫn đầu, với lý do cư dân thung lũng Wipptal “sống ngay sát dòng xe nối đuôi nhau và ô nhiễm bụi mịn”. Lưu lượng giao thông qua khu vực này đã tăng vọt: nhà điều hành ASFINAG ghi nhận gần 11 triệu xe ô tô và 2,5 triệu xe tải vào năm 2025, tăng 40% khối lượng hàng hóa so với năm 2010. Trước đây, cảnh sát Tyrol thường cấm các hành động như vậy vì lo ngại gây tắc nghẽn; tuy nhiên, tòa án cho rằng lập luận này “làm nhạo báng quyền tự do tụ họp”. Đối với các tập đoàn đa quốc gia, nhà cung cấp dịch vụ logistics và người đi lại qua biên giới, việc phong tỏa tám giờ này là không thuận lợi. Kỳ nghỉ lễ Whit-Monday ở Bavaria và Baden-Württemberg kết thúc vào cuối tuần đó, dự kiến lưu lượng giao thông từ Đức, Áo và Ý sẽ tăng mạnh. Chính quyền sẽ phát cảnh báo động từ Munich ở phía bắc đến Verona ở phía nam, nhưng không thể loại trừ nguy cơ ùn tắc nghiêm trọng trên các đường vòng như Reschen, Fern và Gotthard. Các đội vận chuyển doanh nghiệp được khuyến cáo chuyển hàng hóa quan trọng sang đường sắt nếu có thể, sử dụng các hành lang Thụy Sĩ hoặc đẩy nhanh giao hàng vào giữa tuần. Người lái xe ô tô có xác nhận đặt phòng khách sạn trong khu vực hạn chế được miễn trừ, cũng như người đi xe đạp; tất cả các phương tiện qua lại khác sẽ bị từ chối. Hàng hóa vận chuyển bằng đường hàng không qua Munich, Innsbruck hoặc Verona cũng có thể bị chậm trễ nếu các chặng vận tải đường bộ bị thay đổi lịch trình. Cuộc phong tỏa này là điểm nóng mới nhất trong tranh chấp kéo dài giữa Vienna, Rome và Munich về giao thông qua vùng núi Alps. Năm 2023, Ý đã kiện Áo lên Tòa án Công lý EU về giới hạn xe tải ban đêm, và Bộ trưởng Giao thông Đức Volker Wissing cảnh báo rằng việc đóng cửa đơn phương đe dọa sự toàn vẹn của thị trường chung. Nếu không có thỏa hiệp chính trị, các doanh nghiệp cần chuẩn bị cho nhiều hạn chế đột xuất hơn khi lưu lượng giao thông mùa hè tăng cao.