Najbardziej ruchliwe alpejskie przejście Austrii zamilknie w najbliższą sobotę, po tym jak tyrolski sąd administracyjny zatwierdził protest obywatelski, który całkowicie wstrzyma tranzyt przez Przełęcz Brenner. Według raportu Eurointegration z 25 maja, organizatorzy otrzymali zgodę na zamknięcie autostrady A13 Brenner oraz równoległych dróg B182 i L38 w godzinach od 11:00 do 19:00 dla samochodów osobowych i motocykli, a dla ciężarówek już od 9:00. Demonstrację prowadzi Karl Mühlsteiger, burmistrz Gries am Brenner, który podkreśla, że mieszkańcy doliny Wipptal „żyją zaledwie kilka metrów od korków i zanieczyszczenia pyłem drobnym”. Ruch na tym korytarzu gwałtownie wzrósł: operator ASFINAG odnotował w 2025 roku niemal 11 milionów samochodów osobowych i 2,5 miliona ciężarówek, co oznacza 40-procentowy wzrost przewozów towarowych od 2010 roku. Do tej pory tyrolska policja rutynowo zakazywała takich akcji, argumentując, że same spowodują paraliż ruchu; sąd uznał jednak, że takie podejście „wyśmiewa wolność zgromadzeń”. Dla międzynarodowych firm, dostawców usług logistycznych i osób dojeżdżających przez granicę, ośmiogodzinne wstrzymanie ruchu jest wyjątkowo niefortunne. W ten weekend kończą się ferie szkolne w Bawarii i Badenii-Wirtembergii, a ruch związany z długim weekendem z Niemiec, Austrii i Włoch ma gwałtownie wzrosnąć. Władze zamierzają umieścić dynamiczne ostrzeżenia aż od Monachium na północy po Weronę na południu, jednak nie można wykluczyć poważnych korków na objazdowych przełęczach, takich jak Reschen, Fern i Gotthard. Zespoły ds. mobilności korporacyjnej są zachęcane do przekierowania pilnych ładunków na transport kolejowy, korzystania ze szwajcarskich korytarzy lub wcześniejszego planowania wysyłek na środek tygodnia. Kierowcy samochodów osobowych z potwierdzonymi rezerwacjami hotelowymi w strefie ograniczeń oraz rowerzyści będą zwolnieni z zakazu; pozostały ruch tranzytowy zostanie zawrócony. Transport lotniczy ładunków przez Monachium, Innsbruck czy Weronę może również napotkać opóźnienia, jeśli zostaną zmienione terminy przewozów drogowych. Blokada jest kolejnym punktem zapalnym w długotrwałym sporze między Wiedniem, Rzymem i Monachium o tranzyt alpejski. W 2023 roku Włochy pozwały Austrię do Trybunału Sprawiedliwości UE za wcześniejsze ograniczenia nocne dla ciężarówek, a niemiecki minister transportu Volker Wissing ostrzegał, że jednostronne zamknięcia zagrażają integralności jednolitego rynku. Jeśli nie zostanie osiągnięte polityczne porozumienie, firmy muszą przygotować się na kolejne doraźne ograniczenia w szczycie sezonu letniego.
Źródło: Eurointegration
