Pintu masuk Alpen paling sibuk di Austria akan sunyi pada hari Sabtu ini selepas mahkamah pentadbiran Tyrol membenarkan protes rakyat yang akan menghentikan semua transit di Brenner Pass. Menurut laporan Eurointegration pada 25 Mei, penganjur telah diberi kebenaran untuk menutup lebuh raya A13 Brenner serta laluan selari B182 dan L38 dari jam 11:00 hingga 19:00 untuk kereta dan motosikal, manakala kenderaan berat akan ditutup lebih awal pada jam 09:00. Demonstrasi ini diketuai oleh Karl Mühlsteiger, datuk bandar Gries am Brenner, yang berkata penduduk lembah Wipptal “tinggal hanya beberapa meter dari kesesakan lalu lintas dan pencemaran habuk halus”. Trafik di koridor ini meningkat mendadak: pengendali ASFINAG merekodkan hampir 11 juta kereta dan 2.5 juta lori pada 2025, peningkatan 40 peratus dalam jumlah kargo sejak 2010. Sehingga kini, polis Tyrol sering mengharamkan tindakan sebegini atas alasan ia akan menyebabkan kesesakan lalu lintas; mahkamah memutuskan bahawa logik itu “menghina kebebasan berhimpun”. Bagi syarikat multinasional, penyedia logistik dan pekerja rentas sempadan, pembekuan selama lapan jam ini sangat tidak kena pada masanya. Cuti sekolah Whit-Monday di Bavaria dan Baden-Württemberg berakhir hujung minggu itu, dan trafik hujung minggu panjang dari Jerman, Austria dan Itali dijangka meningkat. Pihak berkuasa akan memasang amaran dinamik sejauh utara ke Munich dan sejauh selatan ke Verona, tetapi kesesakan teruk di laluan alternatif seperti Reschen, Fern dan Gotthard tidak dapat dielakkan. Pasukan mobiliti korporat digalakkan mengalihkan kargo kritikal masa ke kereta api jika boleh, menggunakan koridor Swiss atau mempercepatkan penghantaran ke pertengahan minggu. Pemandu kereta penumpang dengan pengesahan hotel dalam zon terhad dikecualikan, begitu juga penunggang basikal; semua lalu lintas lain akan dihalang. Kargo udara yang melalui Munich, Innsbruck atau Verona juga mungkin mengalami kelewatan jika penghantaran lori dijadual semula. Sekatan ini adalah titik panas terbaru dalam pertikaian lama antara Vienna, Rome dan Munich mengenai transit Alpen. Itali memfailkan saman terhadap Austria di Mahkamah Keadilan EU pada 2023 berhubung had lori waktu malam yang lebih awal, dan Menteri Pengangkutan Jerman Volker Wissing memberi amaran bahawa penutupan unilateral mengancam integriti pasaran tunggal. Kecuali kompromi politik dicapai, perniagaan harus bersedia menghadapi lebih banyak sekatan ad-hoc apabila trafik musim panas memuncak.
Sumber: Eurointegration
