Sciopero di 18 ore di EasyJet e del Controllo del Traffico Aereo blocca il traffico aereo italiano il 13-14 giugno

I viaggiatori d'affari hanno affrontato una serie di cancellazioni e ritardi dopo che piloti, assistenti di volo e personale di terra, appartenenti a diversi sindacati, hanno scioperato dalle 06:00 alle 24:00 di sabato 13 giugno. Lo sciopero ha colpito l'intera rete italiana di easyJet, sovrapponendosi a uno stop di 18 ore del personale ENAV del controllo del traffico aereo all'aeroporto di Verona e a uno sciopero di quattro ore del personale di handling a Milano Linate. Sebbene le “finestre protette” previste dalla legge (07:00-10:00 e 18:00-21:00) abbiano permesso l’operatività di alcuni voli, decine di collegamenti diretti e feeder sono stati cancellati. Le proteste fanno parte di una più ampia vertenza su turni di lavoro e nuovo contratto collettivo nazionale per le compagnie low cost. Gli equipaggi italiani di easyJet sostengono che le estensioni degli orari di servizio introdotte lo scorso inverno violino le norme UE sulla fatica, mentre il personale ATC denuncia carenze di organico in vista dell’implementazione dei controlli biometrici del Sistema di Entrata/Uscita (EES). I sindacati hanno avvertito che potrebbero seguire ulteriori scioperi di 24 ore a luglio se non si raggiungerà un accordo. Per i responsabili della mobilità aziendale, le azioni immediate da intraprendere sono: 1) riprenotare il personale su vettori inclusi nella lista di “garanzia minima di volo” pubblicata da ENAC; 2) ricordare ai viaggiatori che il risarcimento previsto dal Regolamento UE261 si applica solo se il disservizio non è causato da “circostanze straordinarie” — lo sciopero del personale aereo è generalmente risarcibile. A medio-lungo termine, le aziende dovrebbero prevedere margini di tempo maggiori negli itinerari italiani per l’estate. Il calendario scioperi del Ministero delle Infrastrutture segnala ulteriori azioni specifiche a Bologna (29 giugno) e Napoli (4 luglio). I clienti con merci critiche dovrebbero valutare di spostare le spedizioni nelle fasce notturne, normalmente esenti da scioperi ATC. Conclusione: il frammentato panorama sindacale italiano può paralizzare operazioni hub-and-spoke con scioperi simultanei locali e nazionali, anche quando l’impatto generale sembra contenuto. Monitorare in tempo reale il portale ufficiale MIT degli scioperi resta fondamentale.