6月13日至14日，意大利空中交通因EasyJet与空中交通管制18小时罢工陷入混乱

商务旅客在6月13日星期六凌晨6点至午夜24点期间，因多家工会关联的飞行员、机组人员和地勤员工罢工，遭遇了大范围的航班取消和延误。此次罢工波及easyJet在意大利的全部航线，同时还与维罗纳机场ENAV空中交通管制人员18小时的罢工以及米兰利纳特机场4小时的地面服务罢工时间重叠。尽管法定“保护时段”（07:00-10:00和18:00-21:00）允许部分航班正常运行，但数十个点对点及支线航班被取消。

此次罢工是围绕排班安排和低成本航空公司新国家集体合同的更大争议的一部分。easyJet意大利机组人员认为去年冬季引入的值班时间延长违反了欧盟疲劳管理规定，而空管人员则抱怨随着机场加快实施出入境系统（EES）生物识别检查，人员短缺问题加剧。工会表示，如果未达成协议，7月可能会有进一步的24小时罢工行动。



对于企业出行管理者，当前应采取的措施包括：1）为员工重新预订由ENAC发布的“最低航班保障”名单内的航空公司航班；2）提醒旅客，欧盟261号条例的赔偿仅适用于非“特殊情况”导致的航班中断，而航空公司员工的罢工通常属于可赔偿范围。长期来看，企业应在今年夏季的意大利行程中预留更多转机缓冲时间。

基础设施部的罢工日历显示，博洛尼亚机场（6月29日）和那不勒斯机场（7月4日）还将有额外的机场专项罢工。携带重要货物的客户应考虑转向夜间货运时段，这些时段通常不受空管罢工影响。

总结：意大利分散的劳工格局意味着即使表面上的干扰看似有限，地方和全国范围的罢工同时发生也能严重扰乱枢纽辐射式运营。实时监控官方基础设施部罢工门户网站仍然至关重要。