Grèves de 18 heures chez EasyJet et le contrôle aérien paralysent le trafic aérien italien les 13 et 14 juin

Les voyageurs d'affaires ont été confrontés à une série d'annulations et de retards après que les pilotes, le personnel de cabine et les agents au sol, affiliés à plusieurs syndicats, ont fait grève de 6h00 à minuit le samedi 13 juin. Cette grève a paralysé l’ensemble du réseau italien d’easyJet et a coïncidé avec un arrêt de 18 heures du personnel de contrôle aérien d’ENAV à l’aéroport de Vérone, ainsi qu’une grève de quatre heures des agents au sol à Milan-Linate.

Bien que des « fenêtres protégées » légales (de 7h00 à 10h00 et de 18h00 à 21h00) aient permis à certains vols d’opérer, des dizaines de liaisons directes et de vols de correspondance ont été annulées. Ces mouvements sociaux s’inscrivent dans un conflit plus large portant sur les plannings et un nouveau contrat collectif national pour les compagnies low-cost. Les équipages italiens d’easyJet estiment que les extensions des temps de service introduites l’hiver dernier violent les règles européennes sur la fatigue, tandis que le personnel du contrôle aérien dénonce un manque d’effectifs alors que les aéroports se préparent à la mise en place des contrôles biométriques du Système d’Entrée/Sortie (EES).



Les syndicats ont indiqué que d’autres actions de 24 heures pourraient suivre en juillet si aucun accord n’est trouvé. Pour les responsables de la mobilité d’entreprise, les mesures immédiates à prendre sont: 1) reprogrammer les déplacements sur des compagnies figurant sur la liste de « garantie minimale de vols » publiée par l’ENAC; 2) rappeler aux voyageurs que la compensation prévue par le règlement EU261 s’applique uniquement lorsque la perturbation n’est pas due à des « circonstances extraordinaires » — les grèves du personnel aérien étant généralement indemnisables.

À plus long terme, les entreprises devraient prévoir des marges supplémentaires lors des escales en Italie cet été. Le calendrier des grèves du ministère des Infrastructures annonce d’autres actions spécifiques à certains aéroports, notamment à Bologne (29 juin) et Naples (4 juillet). Les clients transportant des marchandises critiques devraient envisager de privilégier les créneaux de fret nocturnes, généralement exemptés des grèves du contrôle aérien.

En conclusion: le paysage syndical fragmenté en Italie signifie que des grèves locales et nationales simultanées peuvent paralyser les opérations en hub-and-spoke, même lorsque les perturbations semblent modérées en apparence. Une surveillance en temps réel du portail officiel des grèves du MIT reste indispensable.