
Il sistema aeroportuale di Shanghai, composto da due scali, sta operando con il più ampio programma internazionale di sempre, dopo che le compagnie aeree hanno aperto o aumentato i voli su 14 rotte in vista del picco di luglio-agosto. Secondo un rapporto del Shanghai Daily, gli aeroporti di Pudong e Hongqiao collegano ora la città a 302 destinazioni in 53 paesi, superando la connettività pre-pandemia. Tra le novità più rilevanti, il primo volo diretto di China Eastern per Adelaide (tre voli settimanali) e il collegamento bisettimanale di Rossiya Airlines con Krasnoyarsk, ampliando rispettivamente l'accesso di Shanghai al mercato australiano e al cuore della Siberia russa. È stata inoltre aumentata la capacità sui voli a lungo raggio esistenti per Marsiglia e Zurigo, mentre il traffico a corto raggio verso la Corea guadagna un nono volo settimanale per Cheongju. Sono stati potenziati anche i collegamenti “fast-track” domestici: 25 coppie di rotte ad alta frequenza operano ora con almeno 12 partenze al giorno. Ciò significa che un viaggiatore diretto a Pechino da Hongqiao può aspettarsi una partenza circa ogni 30 minuti durante le ore diurne, un vantaggio per i manager in viaggio di lavoro giornaliero. L’espansione si riflette anche sulle ferrovie: il Yangtze River Delta Railway Group ha aggiunto 32 treni stagionali, e il popolare treno di lusso notturno “Yangtze Star” opererà verso lo Xinjiang per tutto luglio e agosto, offrendo un’alternativa per chi preferisce evitare la congestione aeroportuale. Per i team di mobilità globale e trasferimenti aziendali le implicazioni sono doppie: la disponibilità di posti sulle rotte corporate chiave sta migliorando, ma la competizione per gli alloggi a Shanghai si intensificherà, dato che la città funge sia da punto di partenza sia da destinazione per turisti e visitatori d’affari.
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