امریکی کسٹمز اینڈ بارڈر پروٹیکشن نے 7 جولائی کو تصدیق کی کہ ان کا طویل المدتی بایومیٹرک ایگزٹ پروگرام پائلٹ مرحلے سے بڑے پیمانے پر نافذ العمل ہو چکا ہے، جو 35 ہوائی اڈوں کے بین الاقوامی روانگی گیٹس اور پہلے تین کروز ٹرمینلز پر "اہم فیصد" کو کور کرتا ہے۔ اس توسیع کی تفصیلات ایک پریکٹیشنر الرٹ میں دی گئی ہیں، جس کے مطابق اب زیادہ تر غیر امریکی شہریوں کی روانگی پر ان کی تصویر لی جائے گی؛ یہ تصویر فوری طور پر ڈی ایچ ایس امیگریشن ڈیٹا بیس سے ملائی جائے گی تاکہ تصدیق ہو سکے کہ مسافر مجاز مدت کے اندر روانہ ہو رہا ہے۔ کانگریس نے 1996 میں پہلی بار انٹری-ایگزٹ ٹریکنگ سسٹم کا حکم دیا تھا، لیکن ناکافی فنڈنگ اور تکنیکی مشکلات کی وجہ سے اس کا نفاذ کئی دہائیوں تک ملتوی رہا۔ سی بی پی کے مطابق، چہرے کی شناخت کا ہارڈویئر اب دو سیکنڈ سے بھی کم وقت میں ایک بورڈنگ لین کو پراسیس کرتا ہے اور 98 فیصد میچ ریٹ دیتا ہے، جس سے ایئر لائنز اپنے شیڈول کو برقرار رکھ سکتی ہیں اور ڈی ایچ ایس کو اوور سٹے کرنے والوں کے خلاف ٹھوس ثبوت ملتے ہیں۔ ایجنسی کے مطابق، اکتوبر 2025 سے اب تک 22,000 سے زائد ویزا خلاف ورزوں کی بایومیٹرک ایگزٹ کے ذریعے شناخت ہو چکی ہے۔
![سی بی پی نے امریکی ہوائی اڈوں اور سمندری بندرگاہوں پر بایومیٹرک ایگزٹ چیکس میں توسیع کر دی]()
ملازمت دہندگان کے لیے اس تبدیلی کے دو بڑے اثرات ہیں۔ اول، غیر ملکی ملازمین جو اپنی داخلے کی مدت ختم ہونے کے بعد امریکہ چھوڑیں گے، خودکار طور پر فلیگ ہو جائیں گے، جو مستقبل کے ویزا درخواستوں کو پیچیدہ بنا دے گا۔ دوم، وہ کمپنیاں جو "خاموش واپسیوں" پر انحصار کرتی ہیں—یعنی ویزا وائیور پروگرام کے تحت عملے کو گھما پھرا کر آئی-94 ریکارڈز کو اپ ڈیٹ کیے بغیر—اب اس حکمت عملی کو خطرناک پائیں گی کیونکہ اب روانگی کا ریکارڈ رکھا جا رہا ہے۔ امیگریشن مشیران تجویز کرتے ہیں کہ کمپنیوں کو اپنے سفر کی ٹریکنگ سسٹمز کو اپ ڈیٹ کرنا چاہیے تاکہ ایچ آر اصل روانگی کے اسکین کو متوقع تاریخوں سے موازنہ کر سکے اور بروقت توسیع یا اسٹیٹس کی منسوخی یقینی بنائی جا سکے۔ کمپنیوں کو مسافروں کو بھی آگاہ کرنا چاہیے کہ بایومیٹرک تصویر لازمی ہے؛ انکار کرنے پر پرواز چھوٹ جائے گی۔ سی بی پی کا کہنا ہے کہ مزید ہوائی اڈے مالی سال 2027 تک ماہانہ بنیادوں پر شامل کیے جائیں گے اور اس خزاں میں کینیڈا کے ساتھ زمینی سرحد پر پائلٹ پروگرام شروع ہوگا۔ ایجنسی نے کاغذی آئی-94 ایگزٹ اسٹبز کے خاتمے کا اعلان نہیں کیا، لیکن ذرائع کے مطابق یہ فارم مکمل طور پر ختم ہو سکتے ہیں جب بایومیٹرک کوریج ٹریفک کے 95 فیصد تک پہنچ جائے۔
ملازمت دہندگان کے لیے اس تبدیلی کے دو بڑے اثرات ہیں۔ اول، غیر ملکی ملازمین جو اپنی داخلے کی مدت ختم ہونے کے بعد امریکہ چھوڑیں گے، خودکار طور پر فلیگ ہو جائیں گے، جو مستقبل کے ویزا درخواستوں کو پیچیدہ بنا دے گا۔ دوم، وہ کمپنیاں جو "خاموش واپسیوں" پر انحصار کرتی ہیں—یعنی ویزا وائیور پروگرام کے تحت عملے کو گھما پھرا کر آئی-94 ریکارڈز کو اپ ڈیٹ کیے بغیر—اب اس حکمت عملی کو خطرناک پائیں گی کیونکہ اب روانگی کا ریکارڈ رکھا جا رہا ہے۔ امیگریشن مشیران تجویز کرتے ہیں کہ کمپنیوں کو اپنے سفر کی ٹریکنگ سسٹمز کو اپ ڈیٹ کرنا چاہیے تاکہ ایچ آر اصل روانگی کے اسکین کو متوقع تاریخوں سے موازنہ کر سکے اور بروقت توسیع یا اسٹیٹس کی منسوخی یقینی بنائی جا سکے۔ کمپنیوں کو مسافروں کو بھی آگاہ کرنا چاہیے کہ بایومیٹرک تصویر لازمی ہے؛ انکار کرنے پر پرواز چھوٹ جائے گی۔ سی بی پی کا کہنا ہے کہ مزید ہوائی اڈے مالی سال 2027 تک ماہانہ بنیادوں پر شامل کیے جائیں گے اور اس خزاں میں کینیڈا کے ساتھ زمینی سرحد پر پائلٹ پروگرام شروع ہوگا۔ ایجنسی نے کاغذی آئی-94 ایگزٹ اسٹبز کے خاتمے کا اعلان نہیں کیا، لیکن ذرائع کے مطابق یہ فارم مکمل طور پر ختم ہو سکتے ہیں جب بایومیٹرک کوریج ٹریفک کے 95 فیصد تک پہنچ جائے۔
ماخذ: The National Law Review
