A Alfândega e Proteção de Fronteiras dos EUA confirmou em 7 de julho que seu programa de Saída Biométrica, planejado há muito tempo, passou da fase piloto para a implantação em larga escala, abrangendo uma “percentagem substancial” dos portões de embarque internacional em 35 aeroportos e os três primeiros terminais de cruzeiros. A expansão, detalhada em um alerta para profissionais, significa que a maioria dos não cidadãos americanos agora será fotografada ao embarcar em voos ou embarcações de saída; a imagem é imediatamente comparada com os bancos de dados de imigração do DHS para verificar se o viajante está saindo dentro do período autorizado. O Congresso ordenou pela primeira vez um sistema de rastreamento de entrada e saída em 1996, mas a falta de financiamento adequado e obstáculos técnicos atrasaram a implementação por décadas. A CBP afirma que o equipamento de comparação facial agora processa uma fila de embarque em menos de dois segundos, com uma taxa de correspondência de 98%, permitindo que as companhias aéreas mantenham os horários rigorosos enquanto fornecem ao DHS provas concretas de permanência irregular. Segundo a agência, mais de 22.000 violadores de visto já foram identificados por meio da saída biométrica desde outubro de 2025. Para os empregadores, a mudança traz duas grandes consequências. Primeiro, estrangeiros que deixarem os EUA após o período de admissão expirado serão automaticamente sinalizados, complicando futuras solicitações de visto. Segundo, empresas que dependem de “retornos silenciosos” — rotacionando funcionários dentro e fora sob o Programa de Isenção de Visto sem atualizar os registros I-94 — verão essa estratégia cada vez mais arriscada agora que a saída está sendo registrada. Advogados de imigração recomendam atualizar os sistemas de monitoramento de viagens para que o RH possa comparar as saídas reais com as datas previstas, garantindo extensões ou abandonos de status em tempo hábil. As empresas também devem informar os viajantes de que a foto biométrica é obrigatória; recusá-la significa perder o voo. A CBP informa que mais aeroportos serão integrados mensalmente até o ano fiscal de 2027 e que pilotos na fronteira terrestre com o Canadá começarão neste outono. A agência ainda não anunciou o fim dos comprovantes de saída em papel I-94, mas fontes indicam que esses formulários podem desaparecer completamente assim que a cobertura biométrica atingir 95% do tráfego.
Fonte: The National Law Review
