Interruzione del servizio ferroviario internazionale: lavori di manutenzione sospendono il collegamento EuroCity Bruxelles–Amsterdam fino a stasera

I viaggiatori d'affari internazionali tra Belgio e Paesi Bassi affrontano un'ultima giornata di deviazioni dopo che SNCB-International ha confermato che i lavori di manutenzione programmati sulla rete belga stanno bloccando i servizi EuroCity e EuroCity Direct a nord di Breda. Dal 21 al 24 luglio i treni hanno viaggiato solo tra Bruxelles-Midi e Breda, costringendo i passeggeri diretti a Rotterdam, all'aeroporto di Schiphol o ad Amsterdam a cambiare sui treni nazionali NS. Il disagio terminerà con l'ultima partenza verso nord di questa sera. La manutenzione – sostituzione dell'apparato di segnalazione vicino al confine olandese – ha aggiunto 30-45 minuti ai tempi di viaggio abituali e creato punti critici di capacità sui servizi Intercity olandesi. SNCB e NS hanno eliminato l'obbligo di prenotazione nelle ore di punta e hanno accettato i biglietti EuroCity sui treni alternativi, ma la disponibilità di posti è stata limitata. I servizi ad alta velocità Eurostar e Thalys non sono stati interessati, poiché viaggiano su una linea diversa. I responsabili della mobilità aziendale con uffici a Bruxelles, Rotterdam e Amsterdam hanno reagito spostando i viaggiatori sui primi treni ICE del mattino via Colonia o promuovendo videoconferenze. Le aziende di logistica segnalano ritardi minori nelle spedizioni affidate tradizionalmente ai corrieri a bordo (OBC) che utilizzano la navetta diurna Bruxelles–Amsterdam. Altri lavori sono in programma: i servizi ICE e Nightjet saranno deviati tra Leuven e Liegi dal 21 luglio al 5 agosto, mentre i treni OUIGO salteranno Mons il 25 e 26 luglio. Si consiglia ai datori di lavoro di monitorare la pagina delle interruzioni di SNCB-International e di prenotare biglietti flessibili quando possibile. Entro sabato dovrebbe riprendere l'orario regolare EuroCity con frequenza oraria, ripristinando il viaggio diretto di 1 ora e 53 minuti che molte multinazionali considerano il “corridoio ferroviario” che collega le loro sedi belghe e olandesi.