Grenzüberschreitender Zugverkehr gestört: Bauarbeiten unterbrechen EuroCity-Verbindung Brüssel–Amsterdam bis heute Abend

Internationale Geschäftsreisende zwischen Belgien und den Niederlanden müssen sich am letzten Tag der Bauarbeiten auf Umwege einstellen, nachdem SNCB-International bestätigt hat, dass geplante Wartungsarbeiten im belgischen Netz die EuroCity- und EuroCity Direct-Verbindungen nördlich von Breda blockieren. Vom 21. bis 24. Juli verkehrten die Züge nur zwischen Brüssel-Midi und Breda, was Reisende nach Rotterdam, Flughafen Schiphol oder Amsterdam zwang, auf inländische NS-Verbindungen umzusteigen. Die Störung endet mit der letzten nordwärts fahrenden Abfahrt heute Abend.

Die Wartungsarbeiten – der Austausch von Signaltechnik nahe der niederländischen Grenze – haben die Fahrzeiten um 30 bis 45 Minuten verlängert und Engpässe auf den niederländischen Intercity-Strecken verursacht. SNCB und NS haben die Reservierungspflicht während der Hauptverkehrszeiten aufgehoben und EuroCity-Tickets auf Ersatzverbindungen anerkannt, doch die Sitzplatzverfügbarkeit war begrenzt. Eurostar- und Thalys-Hochgeschwindigkeitszüge sind nicht betroffen, da sie eine andere Strecke nutzen.



Mobilitätsmanager in den Büros von Brüssel, Rotterdam und Amsterdam reagieren, indem sie Reisende auf frühmorgendliche ICE-Verbindungen über Köln umleiten oder Videokonferenzen fördern. Logistikunternehmen melden leichte Verzögerungen bei Kurierlieferungen, die traditionell von Bordkurieren (OBCs) auf dem Tagespendelzug Brüssel–Amsterdam transportiert werden.

Weitere Bauarbeiten stehen bevor: ICE- und Nightjet-Züge werden vom 21. Juli bis 5. August zwischen Löwen und Lüttich umgeleitet, während OUIGO-Züge am 25. und 26. Juli Mons auslassen. Arbeitgeber werden empfohlen, die Störungsseite von SNCB-International im Blick zu behalten und nach Möglichkeit flexible Tickets zu buchen. Ab Samstag soll der reguläre stündliche EuroCity-Fahrplan wieder aufgenommen werden, der die 1 Stunde 53 Minuten lange Direktverbindung wiederherstellt, die viele multinationale Unternehmen als „Schienenkorridor“ zwischen ihren belgischen und niederländischen Hauptsitzen betrachten.