Międzynarodowe połączenia kolejowe zakłócone z powodu prac inżynieryjnych – pociąg EuroCity na trasie Bruksela–Amsterdam zawieszony do wieczora

Międzynarodowi podróżni biznesowi między Belgią a Holandią muszą się liczyć z ostatnim dniem objazdów, po tym jak SNCB-International potwierdziła, że planowane prace techniczne na belgijskiej sieci kolejowej blokują przejazd pociągów EuroCity i EuroCity Direct na północ od Bredy. Od 21 do 24 lipca pociągi kursowały jedynie na trasie Bruksela-Midi – Breda, zmuszając pasażerów zmierzających do Rotterdamu, lotniska Schiphol czy Amsterdamu do przesiadek na krajowe pociągi NS. Utrudnienia zakończą się wraz z ostatnim pociągiem w kierunku północnym dziś wieczorem. Prace konserwacyjne – wymiana urządzeń sygnalizacyjnych w pobliżu granicy z Holandią – wydłużyły czas podróży o 30-45 minut i spowodowały przeciążenia na holenderskich pociągach Intercity. SNCB i NS zniosły obowiązek rezerwacji miejsc w godzinach szczytu oraz honorowały bilety EuroCity na pociągi zastępcze, jednak dostępność miejsc była ograniczona. Pociągi dużych prędkości Eurostar i Thalys nie zostały dotknięte utrudnieniami, ponieważ kursują inną trasą. Menedżerowie ds. mobilności korporacyjnej z biur w Brukseli, Rotterdamie i Amsterdamie reagowali, kierując podróżnych na poranne pociągi ICE przez Kolonię lub zachęcając do wideokonferencji. Firmy logistyczne zgłaszają niewielkie opóźnienia przesyłek kurierskich tradycyjnie przewożonych przez kurierów pokładowych (OBC) korzystających z dziennego shuttle’u Bruksela–Amsterdam. Przed nami kolejne prace: pociągi ICE i Nightjet będą kierowane objazdem między Leuven a Liège od 21 lipca do 5 sierpnia, a pociągi OUIGO ominą Mons w dniach 25-26 lipca. Pracodawcy są proszeni o śledzenie strony z informacjami o utrudnieniach SNCB-International i rezerwowanie biletów elastycznych, gdy to możliwe. Do soboty powinien wrócić regularny, godzinny rozkład jazdy EuroCity, przywracając 1 godz. 53 min podróży na całej trasie, którą wiele międzynarodowych firm uważa za „korytarz kolejowy” łączący ich siedziby w Belgii i Holandii.