Il passaporto indiano scende al 134° posto nella classifica globale della mobilità dopo l'aggiornamento di settembre

L’ultimo indice trimestrale dei Passport Reports, pubblicato il 15 settembre, mostra un calo del passaporto indiano di due posizioni, attestandosi al 134° posto a livello mondiale, con un punteggio di mobilità di 69. I cittadini indiani possono ora accedere senza visto a soli 25 paesi, con visto all’arrivo in 39 e con autorizzazione elettronica di viaggio (eTA) in 5; per 129 paesi è invece necessario il visto. Il peggioramento è dovuto alla rimozione del Laos dalla lista dei paesi con visto all’arrivo per l’India e al rafforzamento delle politiche d’ingresso in alcune zone dei Caraibi e del Pacifico. Al contrario, il vicino Bangladesh ha guadagnato tre posizioni dopo che Fiji e Kenya hanno allentato le restrizioni per i suoi cittadini. Il rapporto evidenzia il crescente divario di mobilità tra i passaporti del Sud Asia e quelli delle economie OCSE, dove i titolari possono accedere senza visto a oltre 180 destinazioni. Per le aziende indiane, un passaporto meno potente si traduce in tempi di attesa più lunghi e costi di conformità più elevati per le missioni a breve termine. Le multinazionali stanno rispondendo aumentando l’uso di secondi passaporti detenuti da cittadini indiani all’estero e richiedendo visti Schengen e USA a lunga validità per ridurre le procedure per ogni viaggio. Le società di gestione viaggi prevedono un aumento della domanda di servizi premium per la facilitazione dei visti, soprattutto con l’introduzione dal aprile 2026 del sistema europeo Entry/Exit System (EES) che prevede la raccolta biometrica. Gli analisti politici sottolineano che l’India deve accelerare gli accordi reciproci; sono in corso negoziati con l’UE per un sistema pluriennale di visti Schengen “a cascata” e con gli stati del Golfo per ampliare i privilegi di visto all’arrivo. Fino a quando questi accordi non si concretizzeranno, i viaggiatori d’affari indiani continueranno a dover affrontare uno dei carichi amministrativi più pesanti al mondo. Le aziende dovrebbero rivedere le politiche di mobilità globale per considerare i tempi specifici per ogni destinazione, e i team HR dovrebbero informare i viaggiatori sulle piattaforme digitali per i visti, che richiedono sempre più spesso dati biometrici e registrazioni anticipate anche dove il visto formale non è necessario.