Scioperi di personale di terra e SATE continuano a creare disagi negli aeroporti spagnoli fino a novembre

I viaggiatori d'affari devono prepararsi a ritardi sporadici nei principali aeroporti spagnoli, dopo che la piattaforma StrikeTracker ha confermato il 14 ottobre che tre diverse azioni sindacali sono ancora in corso. La più impattante è lo sciopero nazionale del personale di terra di Groundforce, che interessa gli scali di Barcellona-El Prat, Málaga e Palma di Maiorca, iniziato il 4 agosto e previsto a tempo indeterminato con un servizio minimo garantito del 70%. A Madrid-Barajas, il personale di manutenzione responsabile del sistema automatizzato di gestione bagagli (SATE) continua uno sciopero di cinque giorni a settimana fino al 30 novembre, mentre gli scioperi del controllo torre, guidati da USCA e CCOO in nove aeroporti regionali — tra cui Siviglia, Vigo e Jerez — sono stati prorogati il 1° ottobre. Sebbene l’azione odierna sia considerata “minore”, le compagnie aeree stanno già cancellando alcune connessioni nazionali e avvertono di code più lunghe al ritiro bagagli. Per i team di mobilità globale che gestiscono trasferimenti in Spagna, gli scioperi richiedono di aggiungere margini di tempo agli itinerari, di indirizzare i viaggiatori critici attraverso Bilbao o Valencia (attualmente non interessati) e di verificare il funzionamento dei servizi VIP fast-track. I datori di lavoro dovrebbero inoltre consigliare al personale di portare copie digitali dei documenti di residenza e permessi di lavoro, nel caso in cui connessioni perse obblighino a rientrare da un altro paese Schengen. AENA, l’operatore aeroportuale spagnolo, ha dichiarato ai media di essere in trattativa con i sindacati per un accordo quadro che leghi i futuri aumenti salariali all’inflazione, senza escludere ulteriori decreti di servizio minimo per tutelare il traffico durante il ponte di Ognissanti (1° novembre). Considerando che a Barcellona si terranno due importanti fiere a fine ottobre — Smart City Expo e IBTM World — i responsabili della mobilità dovrebbero monitorare le politiche di deroga delle compagnie aeree e valutare alternative ferroviarie come il servizio AVLO Madrid-Barcellona, che sta aumentando le frequenze.