
Île-de-France Mobilités e RATP hanno pubblicato un bollettino straordinario per giovedì 15 ottobre 2026, segnalando oltre 30 interventi di manutenzione, riduzioni di orari e modifiche ai servizi legate a manifestazioni su Metro, RER e Transilien. La RER B, unica linea diretta verso l’aeroporto Charles-de-Gaulle, resterà chiusa nelle ore notturne dopo le 22:45 tra Châtelet-Les-Halles e CDG 2 TGV, nell’ambito del programma di rinnovo del sistema di segnalazione. Sulla RER D, la carenza cronica di materiale rotabile causata da un incendio in un deposito ad agosto ha costretto l’operatore a ridurre la frequenza nelle ore di punta fino al 25%. Le chiusure del fine settimana a nord di Stade de France continuano a dirottare i viaggiatori sulla già sovraccarica Linea H e sul tram T8. La stazione République della Metro Linea 8 è chiusa per una ristrutturazione di nove mesi, aumentando il carico su Linea 11 e sulle linee di autobus molto frequentate dai turisti. Il bollettino di giovedì segnala anche numerose chiusure di strade e tunnel, tra cui lavori notturni sull’autostrada A4 verso Disneyland Paris e riduzioni di corsie sul périphérique per la protesta dei tassisti diretti a CDG. I viaggiatori in transito tra Orly e La Défense dovranno affrontare tempi di percorrenza più lunghi a causa di lavori simultanei sulla RER C e sul tram T9. Per i responsabili della mobilità e il personale in trasferimento, l’impatto pratico è duplice: (1) i tempi di viaggio tra il centro di Parigi e i principali distretti economici potrebbero aumentare di 20-40 minuti durante tutta la giornata, e (2) l’ultimo RER B in partenza da Châtelet verso CDG è alle 22:42, dopo di che sono disponibili solo autobus sostitutivi. Le aziende sono invitate a verificare gli orari dei voli serali e, se possibile, a riprenotare il personale su partenze anticipate o a organizzare pernottamenti in hotel vicino all’aeroporto. Guardando al futuro, RATP comunica che le chiusure notturne della RER B proseguiranno almeno fino al 31 dicembre 2026. Le imprese che prevedono grandi riunioni a Parigi nel quarto trimestre dovrebbero prevedere budget per trasferimenti privati in pullman o concedere tempi di collegamento più ampi. Il bollettino evidenzia come la modernizzazione delle infrastrutture, pur essendo necessaria per aumentare la capacità a lungo termine, stia causando disagi temporanei alla mobilità internazionale dentro e fuori dal principale polo economico francese.
Fonte: Sortir à Paris
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