أصدرت هيئة "إيل دو فرانس موبيليتي" وشركة "راتب" نشرة استثنائية لحركة المرور ليوم الخميس 15 أكتوبر 2026، تتضمن أكثر من 30 مشروع صيانة منفصل، تقليصات في الجداول الزمنية، وتعديلات في الخدمات بسبب التظاهرات على شبكات المترو، والـRER، وترانسيليان. يظل خط RER B – الرابط المباشر الوحيد إلى مطار شارل ديغول – مغلقًا ليلاً بعد الساعة 22:45 بين محطتي شاتليه-ليه هال ومحطة CDG 2 TGV، ضمن برنامج تجديد أنظمة الإشارات المستمر منذ فترة طويلة. أما على خط RER D، فقد أجبر نقص العربات المستمر بسبب حريق في منشأة الصيانة في أغسطس المشغل على تقليل التردد خلال ساعات الذروة بنسبة تصل إلى 25%. تستمر الإغلاقات في عطلة نهاية الأسبوع شمال ملعب فرنسا في تحويل المسافرين إلى خط H المزدحم بالفعل وترام T8. محطة الجمهورية على خط المترو 8 مغلقة لأعمال تجديد تستمر تسعة أشهر، مما يزيد الضغط على خط 11 ومسارات الحافلات التي يستخدمها السياح بكثافة. تتضمن نشرة الخميس أيضًا إغلاقات متعددة للطرق السريعة والأنفاق، بما في ذلك أعمال ليلية على الطريق السريع A4 باتجاه ديزني لاند باريس وتقليص مسارات على الطريق الدائري بسبب احتجاج سائقي سيارات الأجرة المتجهين إلى مطار شارل ديغول. يواجه المسافرون بين أورلي ولا ديفانس رحلات أطول بسبب الأعمال المتزامنة على خط RER C ومسار الترام T9. بالنسبة لمديري التنقل والموظفين المنتقلين، التأثير العملي مزدوج: (1) قد تزيد أوقات التنقل بين وسط باريس والمناطق التجارية الرئيسية من 20 إلى 40 دقيقة طوال اليوم، و(2) آخر قطار RER B المتجه إلى CDG يغادر شاتليه حاليًا الساعة 22:42، وبعدها تعمل الحافلات البديلة فقط. على أصحاب العمل مراجعة جداول الرحلات المسائية وإعادة حجز الموظفين على رحلات مبكرة أو ترتيب إقامة فندقية قريبة من المطار حيثما أمكن. وبالنظر إلى المستقبل، تؤكد "راتب" أن الإغلاقات الليلية لخط RER B ستستمر حتى 31 ديسمبر 2026 على الأقل. وينبغي على الشركات التي تخطط لعقد اجتماعات كبيرة في باريس خلال الربع الأخير من العام تخصيص ميزانية لنقل خاص بالحافلات أو السماح بفترات اتصال أطول. تؤكد النشرة كيف أن تحديث البنية التحتية، رغم ضرورته لزيادة الطاقة الاستيعابية على المدى الطويل، يسبب احتكاكات مؤقتة تؤثر على التنقل الدولي داخل وخارج المركز الاقتصادي الرئيسي لفرنسا.
المصدر: Sortir à Paris
