新しいユーロナイト寝台列車「カルパティア」、ウィーン経由の夜行便を新設

夜行列車運行会社PKPインターシティは、新たな寝台列車サービス「ユーロナイトENカルパティア」を発表しました。2025年12月14日の冬ダイヤ開始に合わせ、ポーランド、オーストリア、スロバキア、ハンガリー、チェコ、南ドイツを結びます。2025年11月10日に公開された詳細によると、この列車はポーランド東部のプシェミシルからミュンヘンまで運行し、ボフミンで車両が分割され、ブラチスラバとブダペストへ直通します。

オーストリア区間では、カルパティアはウィーン中央駅、リンツ、ザルツブルクに停車し、翌朝10時24分にミュンヘンに到着します。東行きはミュンヘンを18時45分に出発し、深夜過ぎにウィーンに到着、その後ポーランドへ向かいます。これにより、ウィーン発の旅行者はクラクフ、カトヴィツェ、急成長中の技術拠点ジェシュフへの新たな夜行便を利用可能となります。座席車から伝統的な6人用クシェット、専用洗面所付き2人用寝台まで多様なコンパートメントが用意されており、予算重視からビジネス利用まで幅広く対応します。



この新サービスは、ウィーンをヨーロッパ有数の夜行列車ハブとしての地位をさらに強化します。オーストリア連邦鉄道（ÖBB）のナイトジェットネットワークはすでに23路線の夜行便を提供しており、業界アナリストによると、ウィーン発の800km未満のビジネス旅行における鉄道利用率は2019年の9％から2025年には17％に上昇しています。これは企業のサステナビリティ方針や、オーストリア政府による鉄道で3時間以内の代替がある短距離国費航空便の禁止措置が後押ししています。

モビリティマネージャーにとって、カルパティアはオーストリアとポーランドの製造業地帯間の国境を越えたプロジェクトチームの実用的な鉄道ルートを提供し、宿泊を不要にし、Scope 3排出目標の達成にも寄与します。予約はÖBBのウェブサイトおよびTMCが利用するグローバル流通システムを通じて可能で、企業向け料金は既存のナイトジェットと同等の価格帯が見込まれています。

国境手続きはシェンゲン協定加盟国間のため簡素で、パスポートは乗車時に一度だけ確認されます。ただし、今冬からEU入出国システム（EES）が導入されるため、非EUのビジネス訪問者はウィーンで初めて乗車する際に生体認証データの登録が必要になる場合があります。