Operator kereta malam PKP Intercity telah meluncurkan EuroNight EN Carpatia, layanan kereta tidur baru yang akan menghubungkan Polandia, Austria, Slovakia, Hungaria, Republik Ceko, dan Jerman selatan mulai jadwal musim dingin pada 14 Desember 2025. Detail yang dipublikasikan pada 10 November 2025 menunjukkan kereta ini akan berangkat dari Przemyśl di perbatasan timur Polandia menuju Munich, dengan gerbong yang terpisah di Bohumín untuk kedatangan langsung ke Bratislava dan Budapest.
Di rute Austria, Carpatia akan berhenti di Vienna Hbf, Linz, dan Salzburg, tiba di Munich pukul 10:24 pagi hari berikutnya. Untuk arah timur, kereta berangkat dari Munich pukul 18:45 dan tiba di Vienna setelah tengah malam sebelum melanjutkan ke Polandia, memberikan pilihan perjalanan malam baru bagi penumpang dari Vienna menuju Kraków, Katowice, dan pusat teknologi yang berkembang pesat di Rzeszów. Pilihan kabin bervariasi mulai dari gerbong duduk, couchette enam tempat tidur klasik, hingga sleeper dua tempat tidur dengan kamar mandi pribadi, memenuhi kebutuhan pasar anggaran maupun korporat.
![Kereta tidur EuroNight baru ‘Carpatia’ hadirkan rute malam melalui Wina]()
Layanan tambahan ini memperkuat posisi Vienna sebagai pusat kereta malam utama di Eropa: jaringan Nightjet milik ÖBB sudah menawarkan 23 rute malam, dan analis industri mencatat bahwa pangsa perjalanan bisnis dengan jarak kurang dari 800 km dari Vienna meningkat dari 9% pada 2019 menjadi 17% pada 2025, didukung oleh mandat keberlanjutan korporat dan larangan pemerintah Austria terhadap penerbangan jarak pendek yang didanai negara jika ada alternatif kereta di bawah tiga jam.
Bagi manajer mobilitas, Carpatia membuka rute kereta praktis untuk tim proyek lintas batas antara Austria dan kawasan manufaktur Polandia, menghilangkan kebutuhan menginap di hotel dan memenuhi target emisi Scope 3. Pemesanan akan tersedia melalui situs web ÖBB dan sistem distribusi global yang digunakan oleh TMC, dengan tarif korporat diperkirakan mengikuti harga Nightjet yang sudah ada.
Prosedur perbatasan tetap sederhana: karena semua negara di rute ini termasuk dalam wilayah Schengen, paspor hanya diperiksa sekali di dalam kereta. Namun, penumpang harus memperhatikan bahwa Sistem Masuk-Keluar Uni Eropa (EES) untuk warga negara non-Uni Eropa akan mulai berlaku musim dingin ini, yang berarti pengunjung bisnis non-UE yang naik di Vienna mungkin harus mendaftarkan data biometrik saat masuk pertama kali sebelum naik kereta.
Di rute Austria, Carpatia akan berhenti di Vienna Hbf, Linz, dan Salzburg, tiba di Munich pukul 10:24 pagi hari berikutnya. Untuk arah timur, kereta berangkat dari Munich pukul 18:45 dan tiba di Vienna setelah tengah malam sebelum melanjutkan ke Polandia, memberikan pilihan perjalanan malam baru bagi penumpang dari Vienna menuju Kraków, Katowice, dan pusat teknologi yang berkembang pesat di Rzeszów. Pilihan kabin bervariasi mulai dari gerbong duduk, couchette enam tempat tidur klasik, hingga sleeper dua tempat tidur dengan kamar mandi pribadi, memenuhi kebutuhan pasar anggaran maupun korporat.
Layanan tambahan ini memperkuat posisi Vienna sebagai pusat kereta malam utama di Eropa: jaringan Nightjet milik ÖBB sudah menawarkan 23 rute malam, dan analis industri mencatat bahwa pangsa perjalanan bisnis dengan jarak kurang dari 800 km dari Vienna meningkat dari 9% pada 2019 menjadi 17% pada 2025, didukung oleh mandat keberlanjutan korporat dan larangan pemerintah Austria terhadap penerbangan jarak pendek yang didanai negara jika ada alternatif kereta di bawah tiga jam.
Bagi manajer mobilitas, Carpatia membuka rute kereta praktis untuk tim proyek lintas batas antara Austria dan kawasan manufaktur Polandia, menghilangkan kebutuhan menginap di hotel dan memenuhi target emisi Scope 3. Pemesanan akan tersedia melalui situs web ÖBB dan sistem distribusi global yang digunakan oleh TMC, dengan tarif korporat diperkirakan mengikuti harga Nightjet yang sudah ada.
Prosedur perbatasan tetap sederhana: karena semua negara di rute ini termasuk dalam wilayah Schengen, paspor hanya diperiksa sekali di dalam kereta. Namun, penumpang harus memperhatikan bahwa Sistem Masuk-Keluar Uni Eropa (EES) untuk warga negara non-Uni Eropa akan mulai berlaku musim dingin ini, yang berarti pengunjung bisnis non-UE yang naik di Vienna mungkin harus mendaftarkan data biometrik saat masuk pertama kali sebelum naik kereta.
Sumber: The Local Austria
