
ブリュッセル空港の航空管制官は、11月13日22時45分から23時20分まで、最終進入経路で未確認のドローンがレーダーに検出されたため、すべての航空機の離着陸を停止しました。マドリード発IB 3212便とミラノ発AZ 1501便の2便はリエージュに迂回し、給油後、空域が安全と判断されてから再びブリュッセルに戻りました。夜間の離陸便は予定されておらず、乗客への影響は限定的でしたが、数件の乗務員交代や航空機の配置計画は見直しを余儀なくされました。
この事件は、過去2週間でベルギーの重要インフラ施設における4件目のドローン侵入確認事例であり、クライネ=ブロヘル空軍基地、ドール原子力発電所、リエージュ空港での報告に続くものです。ベルギー国家安全保障会議は、警察および防衛部隊に対し不正ドローンの無力化を許可し、2026年1月1日開設予定の国家航空空域安全センターの設立を急いでいます。
グローバルモビリティチームにとって、この事態は運用リスクの増大を示しています。低価格の市販ドローンが予告なく空港閉鎖を引き起こす可能性があるためです。ブリュッセル空港は毎日750件以上の企業出張便を扱い、外交官やEU関係者、多国籍企業の幹部が利用しています。企業には、ベルギー航空管制機関SkeyesのNOTAM通知を購読し、スケジュールに余裕を持たせることが推奨されています。
保険会社は、ドローン影響下の空港への飛行に対する機体保険および賠償責任保険の見直しを進めており、航空会社は政府に対し、RFジャミング、ドローン捕獲用無人機、消費者用機器のジオフェンシング義務化などの対ドローン技術の早期導入を求めています。
これらの防御策が完全に稼働するまで、モビリティマネージャーはアムステルダム、パリ・シャルル・ド・ゴール、フランクフルト経由の代替ルートを確保し、旅行者にはリアルタイム更新のため航空会社のプッシュ通知を有効にするよう促すべきです。
この事件は、過去2週間でベルギーの重要インフラ施設における4件目のドローン侵入確認事例であり、クライネ=ブロヘル空軍基地、ドール原子力発電所、リエージュ空港での報告に続くものです。ベルギー国家安全保障会議は、警察および防衛部隊に対し不正ドローンの無力化を許可し、2026年1月1日開設予定の国家航空空域安全センターの設立を急いでいます。
グローバルモビリティチームにとって、この事態は運用リスクの増大を示しています。低価格の市販ドローンが予告なく空港閉鎖を引き起こす可能性があるためです。ブリュッセル空港は毎日750件以上の企業出張便を扱い、外交官やEU関係者、多国籍企業の幹部が利用しています。企業には、ベルギー航空管制機関SkeyesのNOTAM通知を購読し、スケジュールに余裕を持たせることが推奨されています。
保険会社は、ドローン影響下の空港への飛行に対する機体保険および賠償責任保険の見直しを進めており、航空会社は政府に対し、RFジャミング、ドローン捕獲用無人機、消費者用機器のジオフェンシング義務化などの対ドローン技術の早期導入を求めています。
これらの防御策が完全に稼働するまで、モビリティマネージャーはアムステルダム、パリ・シャルル・ド・ゴール、フランクフルト経由の代替ルートを確保し、旅行者にはリアルタイム更新のため航空会社のプッシュ通知を有効にするよう促すべきです。