
香港国際空港(HKIA)は10月に需要が大幅に回復し、乗客数は537万人、航空機の発着回数は34,465回となり、前年同期比でそれぞれ18%、9.1%の増加を記録しました。特に注目すべきは乗り継ぎ・トランジット旅客数で、前年から50.2%増の150万人に達し、パンデミック規制解除後のアジアの乗り継ぎ拠点としての急速な回復を示しています。
東南アジア、中国本土、台湾への往来が成長を牽引し、香港を第6自由の権利を活用した接続拠点とする航空会社に恩恵をもたらしました。貨物量も2.9%増の45万5,000トンに達し、欧州、中東、東南アジア向けの輸出が堅調に推移しました。2025年の最初の10か月間で、HKIAは5,000万人以上の乗客を迎え、2024年同期比で15%増、航空機の発着回数も約9%増加し、コロナ前の規模への回復を示しています。
空港運営会社のCEO、ヴィヴィアン・チョン氏は、これらの成果を三本滑走路システム(3RS)の稼働開始による追加スロットの解放と新規航空会社の誘致に起因すると述べました。さらに、11月17日には「CAPAアジア大型空港賞2025」と「TTGトラベル・ホール・オブ・フェーム最優秀空港賞」を受賞し、競争力の強化を印象付けました。
香港へのスタッフの移動を担当する企業にとっては、接続時間の短縮、座席の確保のしやすさ、年末にかけての混雑緩和が期待されます。ただし、スロット配分の動向には注意が必要で、急速な供給増加が主要路線の運賃動向に影響を与える可能性があります。貨物輸送業者も、3RSに伴う新しい駐機場や貨物施設の稼働により、貨物処理のスピード向上が見込まれます。総じて、香港特別行政区がアジアの主要トランジットハブとしての地位を確固たるものにしていることが数字から明らかとなり、2026年の海外赴任計画を立てるグローバルモビリティチームにとって重要な情報となっています。
東南アジア、中国本土、台湾への往来が成長を牽引し、香港を第6自由の権利を活用した接続拠点とする航空会社に恩恵をもたらしました。貨物量も2.9%増の45万5,000トンに達し、欧州、中東、東南アジア向けの輸出が堅調に推移しました。2025年の最初の10か月間で、HKIAは5,000万人以上の乗客を迎え、2024年同期比で15%増、航空機の発着回数も約9%増加し、コロナ前の規模への回復を示しています。
空港運営会社のCEO、ヴィヴィアン・チョン氏は、これらの成果を三本滑走路システム(3RS)の稼働開始による追加スロットの解放と新規航空会社の誘致に起因すると述べました。さらに、11月17日には「CAPAアジア大型空港賞2025」と「TTGトラベル・ホール・オブ・フェーム最優秀空港賞」を受賞し、競争力の強化を印象付けました。
香港へのスタッフの移動を担当する企業にとっては、接続時間の短縮、座席の確保のしやすさ、年末にかけての混雑緩和が期待されます。ただし、スロット配分の動向には注意が必要で、急速な供給増加が主要路線の運賃動向に影響を与える可能性があります。貨物輸送業者も、3RSに伴う新しい駐機場や貨物施設の稼働により、貨物処理のスピード向上が見込まれます。総じて、香港特別行政区がアジアの主要トランジットハブとしての地位を確固たるものにしていることが数字から明らかとなり、2026年の海外赴任計画を立てるグローバルモビリティチームにとって重要な情報となっています。