हांगकांग अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे (HKIA) ने अक्टूबर में मांग में जबरदस्त उछाल दर्ज किया है, जहां 5.37 मिलियन यात्रियों और 34,465 उड़ान गतिविधियों को संभाला गया, जो साल-दर-साल क्रमशः 18 प्रतिशत और 9.1 प्रतिशत की वृद्धि दर्शाता है। सबसे ध्यान आकर्षित करने वाला आंकड़ा ट्रांसफर और ट्रांजिट यातायात था, जो 50.2 प्रतिशत बढ़कर 1.5 मिलियन यात्रियों तक पहुंच गया, जो महामारी प्रतिबंधों के हटने के बाद इस हब की एशियाई स्टॉप-ओवर गेटवे के रूप में तेज़ी से पुनर्प्राप्ति को दर्शाता है।
दक्षिण पूर्व एशिया, मुख्यभूमि चीन और ताइवान के लिए यातायात ने वृद्धि का नेतृत्व किया, जिससे हांगकांग का उपयोग छठी-स्वतंत्रता कनेक्शनों के लिए करने वाली एयरलाइनों को लाभ मिला। कार्गो वॉल्यूम भी 2.9 प्रतिशत बढ़कर 455,000 टन हो गया, जो यूरोप, मध्य पूर्व और दक्षिण पूर्व एशिया को निर्यात की मजबूती से समर्थित है। 2025 के पहले दस महीनों में, HKIA ने 50 मिलियन से अधिक यात्रियों का स्वागत किया – जो 2024 की समान अवधि से 15 प्रतिशत अधिक है – जबकि उड़ान गतिविधियां लगभग 9 प्रतिशत बढ़ीं, जो हवाई अड्डे के कोविड-पूर्व स्तर पर लौटने का संकेत है।
![एचकेआईए यात्री आवागमन में 18% की वृद्धि, ट्रांजिट यातायात में जोरदार वापसी]()
एयरपोर्ट अथॉरिटी की सीईओ विवियन चेंग ने इस वृद्धि का श्रेय थ्री-रनवे सिस्टम (3RS) के संचालन को दिया, जिसने अतिरिक्त स्लॉट खोले और नई एयरलाइनों को आकर्षित किया। 17 नवंबर को हवाई अड्डे को दो प्रमुख पुरस्कार भी मिले – CAPA का “एशिया का बड़ा हवाई अड्डा ऑफ द ईयर 2025” और TTG का “ट्रैवल हॉल ऑफ फेम – बेस्ट एयरपोर्ट” – जो इसकी प्रतिस्पर्धात्मक स्थिति को मजबूत करते हैं।
हांगकांग में कर्मचारियों के आवागमन वाली कंपनियों के लिए यह डेटा संकेत देता है कि कनेक्शन समय कम होगा, सीट उपलब्धता बेहतर होगी और साल के अंत तक कम जाम होंगे। हालांकि, ट्रैवल मैनेजर्स को स्लॉट आवंटन पर नजर रखनी चाहिए क्योंकि तेज क्षमता वृद्धि प्रमुख मार्गों पर किराए की गतिशीलता को प्रभावित कर सकती है। फ्रेट फॉरवर्डर्स को भी थोड़ा तेज कार्गो प्रोसेसिंग की उम्मीद करनी चाहिए क्योंकि 3RS से जुड़े नए स्टैंड और एयर-फ्रेट सुविधाएं चालू हो रही हैं। कुल मिलाकर, ये आंकड़े पुष्टि करते हैं कि SAR की एशियाई ट्रांजिट हब के रूप में प्रमुख स्थिति मजबूती से वापस आ गई है – जो 2026 के असाइनमेंट्स की योजना बनाने वाली वैश्विक मोबिलिटी टीमों के लिए महत्वपूर्ण खबर है।
दक्षिण पूर्व एशिया, मुख्यभूमि चीन और ताइवान के लिए यातायात ने वृद्धि का नेतृत्व किया, जिससे हांगकांग का उपयोग छठी-स्वतंत्रता कनेक्शनों के लिए करने वाली एयरलाइनों को लाभ मिला। कार्गो वॉल्यूम भी 2.9 प्रतिशत बढ़कर 455,000 टन हो गया, जो यूरोप, मध्य पूर्व और दक्षिण पूर्व एशिया को निर्यात की मजबूती से समर्थित है। 2025 के पहले दस महीनों में, HKIA ने 50 मिलियन से अधिक यात्रियों का स्वागत किया – जो 2024 की समान अवधि से 15 प्रतिशत अधिक है – जबकि उड़ान गतिविधियां लगभग 9 प्रतिशत बढ़ीं, जो हवाई अड्डे के कोविड-पूर्व स्तर पर लौटने का संकेत है।
एयरपोर्ट अथॉरिटी की सीईओ विवियन चेंग ने इस वृद्धि का श्रेय थ्री-रनवे सिस्टम (3RS) के संचालन को दिया, जिसने अतिरिक्त स्लॉट खोले और नई एयरलाइनों को आकर्षित किया। 17 नवंबर को हवाई अड्डे को दो प्रमुख पुरस्कार भी मिले – CAPA का “एशिया का बड़ा हवाई अड्डा ऑफ द ईयर 2025” और TTG का “ट्रैवल हॉल ऑफ फेम – बेस्ट एयरपोर्ट” – जो इसकी प्रतिस्पर्धात्मक स्थिति को मजबूत करते हैं।
हांगकांग में कर्मचारियों के आवागमन वाली कंपनियों के लिए यह डेटा संकेत देता है कि कनेक्शन समय कम होगा, सीट उपलब्धता बेहतर होगी और साल के अंत तक कम जाम होंगे। हालांकि, ट्रैवल मैनेजर्स को स्लॉट आवंटन पर नजर रखनी चाहिए क्योंकि तेज क्षमता वृद्धि प्रमुख मार्गों पर किराए की गतिशीलता को प्रभावित कर सकती है। फ्रेट फॉरवर्डर्स को भी थोड़ा तेज कार्गो प्रोसेसिंग की उम्मीद करनी चाहिए क्योंकि 3RS से जुड़े नए स्टैंड और एयर-फ्रेट सुविधाएं चालू हो रही हैं। कुल मिलाकर, ये आंकड़े पुष्टि करते हैं कि SAR की एशियाई ट्रांजिट हब के रूप में प्रमुख स्थिति मजबूती से वापस आ गई है – जो 2026 के असाइनमेंट्स की योजना बनाने वाली वैश्विक मोबिलिटी टीमों के लिए महत्वपूर्ण खबर है।
