Bandara Internasional Hong Kong (HKIA) melaporkan lonjakan permintaan yang kuat pada bulan Oktober, dengan menangani 5,37 juta penumpang dan 34.465 pergerakan penerbangan – naik 18 persen dan 9,1 persen secara tahunan. Angka paling mencolok adalah lalu lintas transfer dan transit yang melonjak 50,2 persen menjadi 1,5 juta pelancong, menegaskan pemulihan cepat bandara ini sebagai gerbang persinggahan utama di Asia setelah pelonggaran pembatasan pandemi tahun lalu.
Lalu lintas dari dan ke Asia Tenggara, daratan Tiongkok, dan Taiwan menjadi pendorong utama pertumbuhan, menguntungkan maskapai yang menggunakan Hong Kong untuk koneksi kebebasan keenam. Volume kargo juga naik 2,9 persen menjadi 455.000 ton, didukung oleh ekspor yang kuat ke Eropa, Timur Tengah, dan Asia Tenggara. Selama sepuluh bulan pertama 2025, HKIA menyambut lebih dari 50 juta penumpang – sudah 15 persen lebih tinggi dibanding periode yang sama tahun 2024 – sementara pergerakan penerbangan naik hampir 9 persen, menandai jalur bandara ini kembali ke skala sebelum Covid.
![Jumlah Penumpang di HKIA Melonjak 18% Seiring Kembalinya Lalu Lintas Transit dengan Pesat]()
CEO Otoritas Bandara, Vivian Cheung, mengaitkan kenaikan ini dengan beroperasinya Sistem Tiga Landasan Pacu (3RS), yang membuka slot tambahan dan menarik maskapai baru. Bandara juga menerima dua penghargaan besar pada 17 November – “Bandara Besar Asia Tahun 2025” dari CAPA dan “Travel Hall of Fame – Bandara Terbaik” dari TTG – yang memperkuat posisi kompetitifnya.
Bagi perusahaan yang memindahkan staf masuk dan keluar Hong Kong, data ini menunjukkan waktu koneksi yang lebih singkat, ketersediaan kursi yang lebih baik, dan kemacetan yang lebih sedikit hingga akhir tahun. Namun, manajer perjalanan disarankan untuk memantau alokasi slot karena peningkatan kapasitas yang cepat dapat mengubah dinamika tarif di rute utama. Pengirim barang juga dapat mengharapkan proses kargo yang sedikit lebih cepat seiring beroperasinya tempat parkir baru dan fasilitas kargo udara terkait 3RS. Secara keseluruhan, angka-angka ini menegaskan bahwa status SAR sebagai pusat transit utama di Asia telah kembali kuat – kabar penting bagi tim mobilitas global yang merencanakan penugasan tahun 2026.
Lalu lintas dari dan ke Asia Tenggara, daratan Tiongkok, dan Taiwan menjadi pendorong utama pertumbuhan, menguntungkan maskapai yang menggunakan Hong Kong untuk koneksi kebebasan keenam. Volume kargo juga naik 2,9 persen menjadi 455.000 ton, didukung oleh ekspor yang kuat ke Eropa, Timur Tengah, dan Asia Tenggara. Selama sepuluh bulan pertama 2025, HKIA menyambut lebih dari 50 juta penumpang – sudah 15 persen lebih tinggi dibanding periode yang sama tahun 2024 – sementara pergerakan penerbangan naik hampir 9 persen, menandai jalur bandara ini kembali ke skala sebelum Covid.
CEO Otoritas Bandara, Vivian Cheung, mengaitkan kenaikan ini dengan beroperasinya Sistem Tiga Landasan Pacu (3RS), yang membuka slot tambahan dan menarik maskapai baru. Bandara juga menerima dua penghargaan besar pada 17 November – “Bandara Besar Asia Tahun 2025” dari CAPA dan “Travel Hall of Fame – Bandara Terbaik” dari TTG – yang memperkuat posisi kompetitifnya.
Bagi perusahaan yang memindahkan staf masuk dan keluar Hong Kong, data ini menunjukkan waktu koneksi yang lebih singkat, ketersediaan kursi yang lebih baik, dan kemacetan yang lebih sedikit hingga akhir tahun. Namun, manajer perjalanan disarankan untuk memantau alokasi slot karena peningkatan kapasitas yang cepat dapat mengubah dinamika tarif di rute utama. Pengirim barang juga dapat mengharapkan proses kargo yang sedikit lebih cepat seiring beroperasinya tempat parkir baru dan fasilitas kargo udara terkait 3RS. Secara keseluruhan, angka-angka ini menegaskan bahwa status SAR sebagai pusat transit utama di Asia telah kembali kuat – kabar penting bagi tim mobilitas global yang merencanakan penugasan tahun 2026.
