Perbincangan COP30 Melangkaui Masa, Memaksa Wakil Melanjutkan Penginapan dan Brazil Kekalkan Langkah Perjalanan

Sidang kemuncak iklim PBB ke-30 di Belém sepatutnya berakhir pada jam 6 petang, 21 November, tetapi sehingga tengah malam, para perunding masih berkumpul membincangkan draf yang secara kontroversi menghapuskan sebarang penyebutan penghapusan bahan api fosil. Presiden COP Brazil, André Corrêa do Lago, merayu untuk perpaduan, namun Kesatuan Eropah menolak teks tersebut secara tegas, manakala Arab Saudi mengetuai blok penentangan. Tanpa sebarang persetujuan, sidang kemuncak ini berlanjutan ke ‘Hari ke-12’ yang tidak dijadualkan.

Kebuntuan diplomatik ini segera menjadi masalah mobiliti. Kira-kira 15,000 daripada 48,000 peserta yang diakreditasi mempunyai tiket untuk meninggalkan Brazil antara 22 dan 23 November. Pihak berkuasa navigasi udara CGNA mengeluarkan NOTAM luar biasa pada jam 3:15 pagi waktu tempatan yang melanjutkan koordinasi slot khusus COP dan zon larangan terbang di sekitar Lapangan Terbang Val-de-Cans sehingga 24 November. Syarikat penerbangan diminta menghormati pengecualian asal yang membenarkan delegasi menukar tiket tanpa penalti; Gol dan Latam menambah 18 penerbangan bantuan ke Brasília, São Paulo dan Miami, manakala TAP menambah 460 tempat duduk ke Lisbon sepanjang hujung minggu.

Jabatan Imigresen Brazil secara senyap-senyap mengemas kini FAQ e-Visa COP30, menjelaskan bahawa visa elektronik percuma kekal sah sehingga 31 Disember walaupun surat akreditasi pemegang menyenaraikan tarikh 10-21 November. Ejen sempadan menerima pekeliling lapangan yang mengarahkan mereka membenarkan peserta yang berlepas lewat asalkan membawa lencana UNFCCC atau surat lanjutan. Sementara itu, hotel menghadapi tekanan kapasiti: persatuan hotelier Belém melaporkan kadar penghunian 104 peratus selepas mengambil kira tempat berlabuh bot sungai dan hostel sementara; kadar malam meningkat 37 peratus sejak Khamis.



Bagi pengurus mobiliti korporat, lanjutan ini bermakna menempah semula penerbangan dalam tempoh pra-cuti yang sibuk di Brazil, di mana faktor muatan tempat duduk sudah purata 92 peratus. Firma risiko perjalanan mengesyorkan mengunci inventori keluar dalam masa 24 jam dan mengambil kira masa tambahan di perimeter keselamatan yang kini beroperasi 24/7 berbanding kitaran 18 jam yang dirancang. Pengendali darat melaporkan permit kereta VIP yang dikeluarkan untuk 10-21 November akan terus dihormati, tetapi kenderaan mesti menjalani pemeriksaan semula untuk bahan letupan.

Lanjutan sidang kemuncak juga menangguhkan pembongkaran pintu elektronik sementara dan kaunter imigresen tambahan yang dipasang di lapangan terbang Belém. Polis Persekutuan berkata peralatan ini akan kekal aktif sekurang-kurangnya sehingga 27 November, memberikan Brazil ujian langsung teknologi sempadan ‘kapasiti puncak’ yang boleh digunakan semula untuk mesyuarat pemimpin G20 di Rio tahun depan. Pakar meramalkan pengalaman ini akan mempercepat pelaksanaan pintu Kawalan Sempadan Automatik (ABC) di lapan lapangan terbang tambahan pada 2026.

Sekiranya rundingan berlanjutan lagi, Brazil mungkin mempertimbangkan untuk mengeluarkan tempoh lanjutan 10 hari seragam seperti yang digunakan semasa Olimpik Rio 2016—pilihan yang sedang dirangka oleh Kementerian Kehakiman. Bagaimanapun, kebuntuan COP30 kini bukan sekadar isu iklim; ia telah berubah menjadi ujian tekanan masa nyata terhadap sistem visa, lapangan terbang dan penginapan Brazil.