
香港空港管理局(AAHK)は、新たに設置されたエアサイド投票所に合わせ、前例のないスタッフの移動計画を実施しました。12月7日のメモで、AAHKは航空会社の客室乗務員からランプ作業員、店舗のレジ係まで、勤務中の職員が投票のために遅刻や早退を認め、ターミナル2の投票所または自宅の選挙区で投票できるように許可しました。専用シャトルバスは、離れた駐機場や貨物エプロン、スタッフ寮を15分ごとに循環運行しました。
ランタオ島の空港島で約7万8千人が働く中、このフレックスタイム制度は香港最大級の単一雇用主による選挙休暇プログラムの一つとなっています。労働法専門家は、香港の法律では投票のための有給休暇は義務付けられていないものの、重要インフラ事業者はスタッフが投票機会を逃したことを公に不満を述べると、評判や運営にリスクが生じると指摘しています。
複数の物流・地上支援会社もこれに倣い、トラック運転手や貨物係に2時間の投票時間を設け、キャセイパシフィック航空は待機クループールを活用して操縦席の人員を確保しました。この取り組みは、従業員の福祉やガバナンスに関するESGの取り組みと連動し、香港国際空港を社会的責任を果たすモビリティハブとして位置づけています。
グローバルモビリティマネージャーにとっての教訓は二つあります。第一に、交通インフラ事業者が運営の安定性を保つために人事的な福利厚生を拡充していること。第二に、選挙日は予期せぬ人員不足が発生しやすく、勤務シフトの計画にあらかじめ対応が必要であることです。
ランタオ島の空港島で約7万8千人が働く中、このフレックスタイム制度は香港最大級の単一雇用主による選挙休暇プログラムの一つとなっています。労働法専門家は、香港の法律では投票のための有給休暇は義務付けられていないものの、重要インフラ事業者はスタッフが投票機会を逃したことを公に不満を述べると、評判や運営にリスクが生じると指摘しています。
複数の物流・地上支援会社もこれに倣い、トラック運転手や貨物係に2時間の投票時間を設け、キャセイパシフィック航空は待機クループールを活用して操縦席の人員を確保しました。この取り組みは、従業員の福祉やガバナンスに関するESGの取り組みと連動し、香港国際空港を社会的責任を果たすモビリティハブとして位置づけています。
グローバルモビリティマネージャーにとっての教訓は二つあります。第一に、交通インフラ事業者が運営の安定性を保つために人事的な福利厚生を拡充していること。第二に、選挙日は予期せぬ人員不足が発生しやすく、勤務シフトの計画にあらかじめ対応が必要であることです。