
香港の観光・入境当局は、2025年1月から11月までに約4,500万人の入境旅客を取り扱い、2024年通年の4,010万人をすでに上回ったことを確認しました。12月6日の記者会見で、文化・スポーツ・観光局のロザンナ・ロー局長は、前年同期比12%の増加を、広東省やマカオと共催した第15回全国運動会などの大型イベントの積極的な開催によるものと説明しました。新たに開業した340億香港ドル(約43億米ドル)の啓徳スポーツパークは注目のスポットとなり、スポーツ観戦チケットと深圳、珠海、広州の短距離観光を組み合わせたグレーター・ベイ・エリアのパッケージツアーが人気を集めています。
移動の観点から見ると、この数字は国境を越えた往来がいかに正常化したかの指標です。入境管理局のデータによると、空港ではなく陸路の国境検問所が旅客の大多数を処理しており、広東省からの日帰り旅行や短期出張が急増していることを示しています。COVID-19の影響で対面業務を控えていた企業も、シャトルサービスを再開し、エンジニアや顧客対応スタッフ向けの日帰り出張契約を復活させています。
航空会社もこれに応えています。キャセイパシフィック航空は、パンデミック前の座席数の90%を香港国際空港に復元し、深圳航空は2026年夏の時刻表で香港便の1日2便の運航枠を申請しています。全国運動会の2週間ではホテルの稼働率が平均85%に達し、香港小売管理協会は10月から11月にかけて観光地の売上が18%増加したと報告しています。
コリアーズのコンサルタントは、2025年の訪問者支出が1,400億香港ドル(約180億米ドル)を超え、2019年の記録に迫ると予測しています。今後、観光局は旧正月のラッシュに合わせて「ベルト、ベイ&ビヨンド」キャンペーンを展開し、国境当局は深圳湾口岸にさらなる自動ゲートを設置してピーク時の混雑緩和を図る予定です。グローバルモビリティマネージャーにとっての教訓は明確です。キャパシティは回復し、需要は急増、そして真珠湾デルタ地域における香港中心の業務は再び時間効率が高く、商業的にも魅力的になっています。
移動の観点から見ると、この数字は国境を越えた往来がいかに正常化したかの指標です。入境管理局のデータによると、空港ではなく陸路の国境検問所が旅客の大多数を処理しており、広東省からの日帰り旅行や短期出張が急増していることを示しています。COVID-19の影響で対面業務を控えていた企業も、シャトルサービスを再開し、エンジニアや顧客対応スタッフ向けの日帰り出張契約を復活させています。
航空会社もこれに応えています。キャセイパシフィック航空は、パンデミック前の座席数の90%を香港国際空港に復元し、深圳航空は2026年夏の時刻表で香港便の1日2便の運航枠を申請しています。全国運動会の2週間ではホテルの稼働率が平均85%に達し、香港小売管理協会は10月から11月にかけて観光地の売上が18%増加したと報告しています。
コリアーズのコンサルタントは、2025年の訪問者支出が1,400億香港ドル(約180億米ドル)を超え、2019年の記録に迫ると予測しています。今後、観光局は旧正月のラッシュに合わせて「ベルト、ベイ&ビヨンド」キャンペーンを展開し、国境当局は深圳湾口岸にさらなる自動ゲートを設置してピーク時の混雑緩和を図る予定です。グローバルモビリティマネージャーにとっての教訓は明確です。キャパシティは回復し、需要は急増、そして真珠湾デルタ地域における香港中心の業務は再び時間効率が高く、商業的にも魅力的になっています。