Hongkong przekracza poziom ruchu sprzed pandemii, notując 45 milionów przyjazdów w pierwszych 11 miesiącach 2025 roku

Władze turystyki i imigracji w Hongkongu potwierdziły, że między styczniem a listopadem 2025 roku miasto obsłużyło około 45 milionów przyjazdów pasażerów, co już przewyższa całoroczny wynik 40,1 miliona z 2024 roku. Podczas briefingu prasowego 6 grudnia sekretarz ds. kultury, sportu i turystyki Rosanna Law przypisała 12% wzrost rok do roku intensywnemu kalendarzowi „mega-wydarzeń” – najbardziej widocznym z nich było współorganizowanie przez Hongkong 15. Igrzysk Narodowych wraz z Guangdong i Makau. Nowy Park Sportowy Kai Tak o wartości 34 miliardów HKD (4,3 miliarda USD) stał się centrum wydarzeń, przyciągając widzów pakietami turystycznymi obejmującymi bilety na wydarzenia sportowe oraz krótkie wycieczki po Shenzhen, Zhuhai i Guangzhou w ramach Wielkiego Zatoki.

Z punktu widzenia mobilności, ta liczba jest wskaźnikiem pełnego powrotu do normalności w swobodnym przekraczaniu granic. Dane Departamentu Imigracji pokazują, że większość podróżnych przekraczała granicę na przejściach lądowych, a nie na lotnisku – co świadczy o powrocie jednodniowych wyjazdów i krótkich podróży służbowych z Guangdong. Firmy, które w czasie pandemii zawiesiły wyjazdy służbowe, ponownie uruchamiają programy transportowe i przywracają umowy na jednodniowe delegacje dla inżynierów i pracowników obsługujących klientów.



Linie lotnicze reagują na ten trend. Cathay Pacific przywrócił 90% swojej przedpandemicznej liczby miejsc na loty do Chek Lap Kok, a Shenzhen Airlines złożyły wniosek o dwukrotne dzienne sloty na loty do Hongkongu w letnim rozkładzie 2026 roku. Średnie obłożenie hoteli podczas dwóch tygodni Igrzysk Narodowych wyniosło 85%, a Stowarzyszenie Zarządzania Detalem w Hongkongu odnotowało wzrost sprzedaży w dzielnicach turystycznych o 18% w październiku i listopadzie.

Konsultanci z Colliers prognozują, że całoroczne wydatki turystów przekroczą 140 miliardów HKD (18 miliardów USD), zbliżając się do rekordu z 2019 roku. Patrząc w przyszłość, Rada Turystyki przygotowuje kampanię promocyjną „Belt, Bay & Beyond” na okres wzmożonego ruchu z okazji Chińskiego Nowego Roku, a władze graniczne planują zwiększyć liczbę e-bramek na przejściu Shenzhen Bay, aby skrócić kolejki w godzinach szczytu. Dla menedżerów ds. mobilności międzynarodowej wniosek jest jasny: dostępność miejsc wróciła, popyt rośnie, a delegacje skoncentrowane na Hongkongu w regionie Delty Rzeki Perłowej znów są efektywne czasowo i atrakcyjne biznesowo.