
フランスの空港が新たな生体認証による入国管理に対応する中、もう一つの脅威が迫っています。12月後半に予定されている航空会社と航空管制の連続ストライキです。水曜日遅くに発表されたまとめによると、ポルトガル、イタリア、スペイン、英国、そして特にフランスでの労働組合の連携した行動が計画されており、フランスの航空管制官(ATC)組合は、クリスマス前の最も混雑する週末と重なる可能性のあるストライキを予定しています。
フランスでは、UNSA-ICNAとCGTの組合が、民間航空局が地方の管制センターの人員不足を放置し、インフレに連動した賃金交渉を遅らせていると非難しています。彼らは「延長の可能性もある」24時間ストライキを警告しており、これにより民間航空局(DGAC)はパリ・シャルル・ド・ゴール空港とオルリー空港のフライトスケジュールを事前に削減せざるを得なくなります。フランスの空域を通過する航空便、特にロンドン発バルセロナ行きやアムステルダム発リスボン行きの路線も迂回を余儀なくされ、燃料消費が増え遅延が発生します。
移動管理者にとってはタイミングが非常に厄介です。多国籍企業は年末の取締役会やプロジェクト引き継ぎのためにシャトル便を確保することが多いためです。現在、旅行担当者はオンライン会議への切り替え、ユーロスターの座席予約、または日程を1月下旬にずらすなどの代替案を検討しています。すでに一部の航空会社は12月18日から24日までの期間の無料再予約を受け付けています。
さらに、ヨーロッパ全体でのストライキの広がりがリスクを高めています。ポルトガルでは12月11日にゼネラルストライキ、イタリアでは12日にストライキが予定されており、英国のルートン空港の地上係員もクリスマス前後にストを計画。スイスの手荷物係も断続的なストライキを予定しています。これらが重なると、1回の乗務員交代の遅れが数時間で大陸全体に波及する恐れがあります。
専門家は、旅行者に対して航空会社のSMSアラートに登録し、パリ-フランクフルトのICEやパリ-バルセロナのTGVなどの鉄道の通しチケットを検討し、「労働争議」をカバーする保険に加入することを勧めています。企業は従業員の安全配慮義務を見直し、足止めされた社員に宿泊施設や法的支援を提供できる体制を整えるべきです。
フランスでは、UNSA-ICNAとCGTの組合が、民間航空局が地方の管制センターの人員不足を放置し、インフレに連動した賃金交渉を遅らせていると非難しています。彼らは「延長の可能性もある」24時間ストライキを警告しており、これにより民間航空局(DGAC)はパリ・シャルル・ド・ゴール空港とオルリー空港のフライトスケジュールを事前に削減せざるを得なくなります。フランスの空域を通過する航空便、特にロンドン発バルセロナ行きやアムステルダム発リスボン行きの路線も迂回を余儀なくされ、燃料消費が増え遅延が発生します。
移動管理者にとってはタイミングが非常に厄介です。多国籍企業は年末の取締役会やプロジェクト引き継ぎのためにシャトル便を確保することが多いためです。現在、旅行担当者はオンライン会議への切り替え、ユーロスターの座席予約、または日程を1月下旬にずらすなどの代替案を検討しています。すでに一部の航空会社は12月18日から24日までの期間の無料再予約を受け付けています。
さらに、ヨーロッパ全体でのストライキの広がりがリスクを高めています。ポルトガルでは12月11日にゼネラルストライキ、イタリアでは12日にストライキが予定されており、英国のルートン空港の地上係員もクリスマス前後にストを計画。スイスの手荷物係も断続的なストライキを予定しています。これらが重なると、1回の乗務員交代の遅れが数時間で大陸全体に波及する恐れがあります。
専門家は、旅行者に対して航空会社のSMSアラートに登録し、パリ-フランクフルトのICEやパリ-バルセロナのTGVなどの鉄道の通しチケットを検討し、「労働争議」をカバーする保険に加入することを勧めています。企業は従業員の安全配慮義務を見直し、足止めされた社員に宿泊施設や法的支援を提供できる体制を整えるべきです。