
ในขณะที่สนามบินฝรั่งเศสกำลังเผชิญกับการควบคุมชายแดนด้วยระบบชีวมิติใหม่ ภัยคุกคามอีกประการหนึ่งก็กำลังใกล้เข้ามา นั่นคือการนัดหยุดงานของสายการบินและการควบคุมการจราจรทางอากาศที่มีกำหนดในช่วงครึ่งหลังของเดือนธันวาคม รายงานที่เผยแพร่เมื่อวันพุธที่ผ่านมา ระบุการประท้วงประสานงานในโปรตุเกส อิตาลี สเปน สหราชอาณาจักร และที่สำคัญคือฝรั่งเศส ซึ่งสหภาพควบคุมการจราจรทางอากาศ (ATC) ได้วางแผนนัดหยุดงานที่อาจตรงกับช่วงสุดสัปดาห์ก่อนคริสต์มาสที่คึกคักที่สุด
ในฝรั่งเศส สหภาพ UNSA-ICNA และ CGT กล่าวหาหน่วยงานการบินพลเรือนว่าขาดแคลนเจ้าหน้าที่ในศูนย์ควบคุมภูมิภาคและล่าช้าในการเจรจาเรื่องค่าจ้างที่เชื่อมโยงกับอัตราเงินเฟ้อ พวกเขาขู่ว่าจะนัดหยุดงาน 24 ชั่วโมง “พร้อมขยายเวลาหากจำเป็น” ซึ่งจะบังคับให้สำนักงานการบินพลเรือน (DGAC) ต้องลดตารางบินล่วงหน้าที่สนามบินปารีส-ชาร์ลส์เดอโกลและออร์ลี สายการบินที่บินผ่านน่านฟ้าฝรั่งเศส เช่น เส้นทางลอนดอนไปบาร์เซโลนา หรืออัมสเตอร์ดัมไปลิสบอน ก็จะต้องเปลี่ยนเส้นทาง ทำให้ใช้เชื้อเพลิงมากขึ้นและเกิดความล่าช้า
สำหรับผู้จัดการด้านการเดินทางช่วงเวลานี้ถือว่ายุ่งยาก บริษัทข้ามชาติมักจะจองเที่ยวบินรับส่งในช่วงสิ้นปีสำหรับการประชุมคณะกรรมการและการส่งมอบโครงการ ผู้ซื้อบริการเดินทางจึงกำลังวางแผนสำรอง เช่น เปลี่ยนไปประชุมออนไลน์ จองที่นั่ง Eurostar หรือเลื่อนแผนการเดินทางไปปลายเดือนมกราคม บางสายการบินได้เปิดให้เปลี่ยนตั๋วฟรีสำหรับเที่ยวบินระหว่างวันที่ 18 ถึง 24 ธันวาคมแล้ว
แผนที่การนัดหยุดงานในยุโรปที่กว้างขึ้นยิ่งเพิ่มความเสี่ยง การนัดหยุดงานทั่วไปในโปรตุเกสวันที่ 11 ธันวาคม และการเดินออกจากงานในอิตาลีวันที่ 12 ธันวาคม อาจส่งผลกระทบต่อเนื่อง พนักงานภาคพื้นดินที่ลูตัน สหราชอาณาจักร จะหยุดงานช่วงคริสต์มาส และพนักงานสัมภาระในสวิตเซอร์แลนด์ก็วางแผนนัดหยุดงานเป็นระยะ รวมกันแล้วความล่าช้าเพียงครั้งเดียวในการหมุนเวียนลูกเรืออาจส่งผลกระทบทั่วทั้งทวีปภายในไม่กี่ชั่วโมง
ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ผู้เดินทางสมัครรับข้อความแจ้งเตือนจากสายการบิน พิจารณาทางเลือกการเดินทางด้วยรถไฟที่เชื่อมต่อ เช่น ICE ปารีส-แฟรงก์เฟิร์ต หรือ TGV ปารีส-บาร์เซโลนา และทำประกันภัยที่ครอบคลุมกรณี “การนัดหยุดงาน” บริษัทควรทบทวนมาตรการดูแลความปลอดภัยเพื่อให้แน่ใจว่าพนักงานที่ติดค้างมีที่พักและได้รับการช่วยเหลือทางกฎหมายเมื่อจำเป็น
ในฝรั่งเศส สหภาพ UNSA-ICNA และ CGT กล่าวหาหน่วยงานการบินพลเรือนว่าขาดแคลนเจ้าหน้าที่ในศูนย์ควบคุมภูมิภาคและล่าช้าในการเจรจาเรื่องค่าจ้างที่เชื่อมโยงกับอัตราเงินเฟ้อ พวกเขาขู่ว่าจะนัดหยุดงาน 24 ชั่วโมง “พร้อมขยายเวลาหากจำเป็น” ซึ่งจะบังคับให้สำนักงานการบินพลเรือน (DGAC) ต้องลดตารางบินล่วงหน้าที่สนามบินปารีส-ชาร์ลส์เดอโกลและออร์ลี สายการบินที่บินผ่านน่านฟ้าฝรั่งเศส เช่น เส้นทางลอนดอนไปบาร์เซโลนา หรืออัมสเตอร์ดัมไปลิสบอน ก็จะต้องเปลี่ยนเส้นทาง ทำให้ใช้เชื้อเพลิงมากขึ้นและเกิดความล่าช้า
สำหรับผู้จัดการด้านการเดินทางช่วงเวลานี้ถือว่ายุ่งยาก บริษัทข้ามชาติมักจะจองเที่ยวบินรับส่งในช่วงสิ้นปีสำหรับการประชุมคณะกรรมการและการส่งมอบโครงการ ผู้ซื้อบริการเดินทางจึงกำลังวางแผนสำรอง เช่น เปลี่ยนไปประชุมออนไลน์ จองที่นั่ง Eurostar หรือเลื่อนแผนการเดินทางไปปลายเดือนมกราคม บางสายการบินได้เปิดให้เปลี่ยนตั๋วฟรีสำหรับเที่ยวบินระหว่างวันที่ 18 ถึง 24 ธันวาคมแล้ว
แผนที่การนัดหยุดงานในยุโรปที่กว้างขึ้นยิ่งเพิ่มความเสี่ยง การนัดหยุดงานทั่วไปในโปรตุเกสวันที่ 11 ธันวาคม และการเดินออกจากงานในอิตาลีวันที่ 12 ธันวาคม อาจส่งผลกระทบต่อเนื่อง พนักงานภาคพื้นดินที่ลูตัน สหราชอาณาจักร จะหยุดงานช่วงคริสต์มาส และพนักงานสัมภาระในสวิตเซอร์แลนด์ก็วางแผนนัดหยุดงานเป็นระยะ รวมกันแล้วความล่าช้าเพียงครั้งเดียวในการหมุนเวียนลูกเรืออาจส่งผลกระทบทั่วทั้งทวีปภายในไม่กี่ชั่วโมง
ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ผู้เดินทางสมัครรับข้อความแจ้งเตือนจากสายการบิน พิจารณาทางเลือกการเดินทางด้วยรถไฟที่เชื่อมต่อ เช่น ICE ปารีส-แฟรงก์เฟิร์ต หรือ TGV ปารีส-บาร์เซโลนา และทำประกันภัยที่ครอบคลุมกรณี “การนัดหยุดงาน” บริษัทควรทบทวนมาตรการดูแลความปลอดภัยเพื่อให้แน่ใจว่าพนักงานที่ติดค้างมีที่พักและได้รับการช่วยเหลือทางกฎหมายเมื่อจำเป็น
แหล่งที่มา: Travel and Tour World