
जैसे ही फ्रांस के हवाई अड्डे नए बायोमेट्रिक सीमा नियंत्रणों से जूझ रहे हैं, एक और खतरा मंडरा रहा है: दिसंबर के दूसरे आधे हिस्से में होने वाली एयरलाइन और हवाई यातायात नियंत्रण हड़तालें। बुधवार देर रात प्रकाशित एक रिपोर्ट में पुर्तगाल, इटली, स्पेन, यूके और खासकर फ्रांस में समन्वित श्रमिक आंदोलन का विवरण दिया गया है, जहां हवाई यातायात नियंत्रक (ATC) यूनियनों ने ऐसी हड़तालें तय की हैं जो सबसे व्यस्त प्री-क्रिसमस सप्ताहांत के साथ मेल खा सकती हैं।
फ्रांस में, UNSA-ICNA और CGT यूनियनों ने नागरिक उड्डयन प्राधिकरण पर क्षेत्रीय नियंत्रण केंद्रों में स्टाफ की कमी और मुद्रास्फीति से जुड़ी वेतन व्यवस्था में देरी का आरोप लगाया है। वे 24 घंटे की हड़ताल की धमकी दे रहे हैं, जिसे बढ़ाया भी जा सकता है, जिससे नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (DGAC) को पेरिस-चार्ल्स-डी-गॉल और ऑर्ली हवाई अड्डों पर उड़ान कार्यक्रम पहले से ही कम करना पड़ सकता है। फ्रांसीसी हवाई क्षेत्र से गुजरने वाली एयरलाइंस—जैसे लंदन से बार्सिलोना या एम्स्टर्डम से लिस्बन मार्ग—को भी मार्ग बदलना पड़ेगा, जिससे ईंधन की अधिक खपत और देरी होगी।
मोबिलिटी प्रबंधकों के लिए यह समय असुविधाजनक है। बहुराष्ट्रीय कंपनियां अक्सर साल के अंत में बोर्ड मीटिंग्स और प्रोजेक्ट हैंडओवर के लिए शटल फ्लाइट्स बुक करती हैं। अब ट्रैवल बायर्स वैकल्पिक योजनाएं बना रहे हैं: मीटिंग्स ऑनलाइन करना, यूरोस्टार की सीटें बुक करना, या यात्रा कार्यक्रम को जनवरी के अंत तक स्थगित करना। कुछ एयरलाइंस ने 18 से 24 दिसंबर के बीच की उड़ानों के लिए मुफ्त पुनःबुकिंग की सुविधा भी शुरू कर दी है।
पूरे यूरोप में फैली हड़तालें जोखिम को और बढ़ा रही हैं। पुर्तगाल में 11 दिसंबर को आम हड़तालें और इटली में 12 दिसंबर को कार्य बंद, यूके के लुटन हवाई अड्डे पर क्रिसमस के आसपास ग्राउंड हैंडलर्स की हड़ताल, और स्विस बैगेज स्टाफ की समय-समय पर हड़तालें मिलकर एक क्रू रोटेशन में देरी को पूरे महाद्वीप में फैलाने का खतरा पैदा करती हैं।
विशेषज्ञ यात्रियों को सलाह देते हैं कि वे एयरलाइन के एसएमएस अलर्ट के लिए साइन अप करें, पेरिस-फ्रैंकफर्ट ICE या पेरिस-बार्सिलोना TGV जैसे रेल विकल्पों पर विचार करें, और “औद्योगिक कार्रवाई” को कवर करने वाला बीमा लें। कंपनियों को अपने ड्यूटी-ऑफ-केयर प्रोटोकॉल की समीक्षा करनी चाहिए ताकि फंसे हुए कर्मचारियों को आवास और कानूनी सहायता सुनिश्चित की जा सके।
फ्रांस में, UNSA-ICNA और CGT यूनियनों ने नागरिक उड्डयन प्राधिकरण पर क्षेत्रीय नियंत्रण केंद्रों में स्टाफ की कमी और मुद्रास्फीति से जुड़ी वेतन व्यवस्था में देरी का आरोप लगाया है। वे 24 घंटे की हड़ताल की धमकी दे रहे हैं, जिसे बढ़ाया भी जा सकता है, जिससे नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (DGAC) को पेरिस-चार्ल्स-डी-गॉल और ऑर्ली हवाई अड्डों पर उड़ान कार्यक्रम पहले से ही कम करना पड़ सकता है। फ्रांसीसी हवाई क्षेत्र से गुजरने वाली एयरलाइंस—जैसे लंदन से बार्सिलोना या एम्स्टर्डम से लिस्बन मार्ग—को भी मार्ग बदलना पड़ेगा, जिससे ईंधन की अधिक खपत और देरी होगी।
मोबिलिटी प्रबंधकों के लिए यह समय असुविधाजनक है। बहुराष्ट्रीय कंपनियां अक्सर साल के अंत में बोर्ड मीटिंग्स और प्रोजेक्ट हैंडओवर के लिए शटल फ्लाइट्स बुक करती हैं। अब ट्रैवल बायर्स वैकल्पिक योजनाएं बना रहे हैं: मीटिंग्स ऑनलाइन करना, यूरोस्टार की सीटें बुक करना, या यात्रा कार्यक्रम को जनवरी के अंत तक स्थगित करना। कुछ एयरलाइंस ने 18 से 24 दिसंबर के बीच की उड़ानों के लिए मुफ्त पुनःबुकिंग की सुविधा भी शुरू कर दी है।
पूरे यूरोप में फैली हड़तालें जोखिम को और बढ़ा रही हैं। पुर्तगाल में 11 दिसंबर को आम हड़तालें और इटली में 12 दिसंबर को कार्य बंद, यूके के लुटन हवाई अड्डे पर क्रिसमस के आसपास ग्राउंड हैंडलर्स की हड़ताल, और स्विस बैगेज स्टाफ की समय-समय पर हड़तालें मिलकर एक क्रू रोटेशन में देरी को पूरे महाद्वीप में फैलाने का खतरा पैदा करती हैं।
विशेषज्ञ यात्रियों को सलाह देते हैं कि वे एयरलाइन के एसएमएस अलर्ट के लिए साइन अप करें, पेरिस-फ्रैंकफर्ट ICE या पेरिस-बार्सिलोना TGV जैसे रेल विकल्पों पर विचार करें, और “औद्योगिक कार्रवाई” को कवर करने वाला बीमा लें। कंपनियों को अपने ड्यूटी-ऑफ-केयर प्रोटोकॉल की समीक्षा करनी चाहिए ताकि फंसे हुए कर्मचारियों को आवास और कानूनी सहायता सुनिश्चित की जा सके।
स्रोत: Travel and Tour World
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