
中国東方航空は、世界最長の定期商業路線の運航を正式に開始しました。上海浦東、オークランド、ブエノスアイレスを結ぶ29時間、2万キロの旅程です。新しいMU745/746便の初便は2025年12月15日(月)に出発し、同社が「南向き回廊」と呼ぶアジアと南米を結ぶ新たな航路を確立しました。
この路線はオークランドでの技術的な給油と乗務員交代のための立ち寄りがありますが、ドア・ツー・ドアの所要時間はシンガポール航空のニューヨーク-シンガポール路線を上回り、中国本土とアルゼンチンを直接結ぶ初の便となります。316席のボーイング777-300ERを使用し、長距離快適性を重視した配置で週2便運航され、アルゼンチンの華人コミュニティの拡大、アジアをターゲットにした農産物輸出業者、多国籍企業の技術者移動を支援すると期待されています。
企業のモビリティマネージャーにとっては、ヨーロッパや北米経由の迂回ルートが不要となり、総所要時間が約5時間短縮され、複数のトランジットビザの煩雑さも軽減されます。高価値の航空貨物、特に冷蔵牛肉、リチウム電池部品、バイオテクノロジーサンプルを扱うフォワーダーも、貨物室の容量を競争力の強みとして注目しています。
中国東方航空の決断は、燃費効率の高い双発機と地政学的な飛行禁止区域を避ける極地ルートの再最適化を活用した超長距離路線の実験が再び活発化する中でのものです。カンタス航空やシンガポール航空などの競合他社も同様の計画を発表していますが、中国東方航空はかつてはニッチと見なされていたこの路線に需要があることを証明しました。
旅行者は、出発便が上海を月曜と木曜の午前2時(中国標準時)に出発し、ブエノスアイレスに現地時間16時55分に到着すること、復路は火曜と金曜に出発することを確認してください。企業の出張者は、11時間の大幅な時差を考慮して余裕を持ったスケジュールを組み、現在中国国籍者はオークランドのトランジットで空港内に留まる必要があるため、ビザ要件の確認も推奨されます。
この路線はオークランドでの技術的な給油と乗務員交代のための立ち寄りがありますが、ドア・ツー・ドアの所要時間はシンガポール航空のニューヨーク-シンガポール路線を上回り、中国本土とアルゼンチンを直接結ぶ初の便となります。316席のボーイング777-300ERを使用し、長距離快適性を重視した配置で週2便運航され、アルゼンチンの華人コミュニティの拡大、アジアをターゲットにした農産物輸出業者、多国籍企業の技術者移動を支援すると期待されています。
企業のモビリティマネージャーにとっては、ヨーロッパや北米経由の迂回ルートが不要となり、総所要時間が約5時間短縮され、複数のトランジットビザの煩雑さも軽減されます。高価値の航空貨物、特に冷蔵牛肉、リチウム電池部品、バイオテクノロジーサンプルを扱うフォワーダーも、貨物室の容量を競争力の強みとして注目しています。
中国東方航空の決断は、燃費効率の高い双発機と地政学的な飛行禁止区域を避ける極地ルートの再最適化を活用した超長距離路線の実験が再び活発化する中でのものです。カンタス航空やシンガポール航空などの競合他社も同様の計画を発表していますが、中国東方航空はかつてはニッチと見なされていたこの路線に需要があることを証明しました。
旅行者は、出発便が上海を月曜と木曜の午前2時(中国標準時)に出発し、ブエノスアイレスに現地時間16時55分に到着すること、復路は火曜と金曜に出発することを確認してください。企業の出張者は、11時間の大幅な時差を考慮して余裕を持ったスケジュールを組み、現在中国国籍者はオークランドのトランジットで空港内に留まる必要があるため、ビザ要件の確認も推奨されます。
出典: Gulf News