
香港運輸署は12月19日、ソーシャルメディア上で「回鄉証(帰郷証)」を提示するだけで、個人所有の車両に対する広東・香港間の恒常的な定期通行枠が取得できるとする誤情報が拡散されたことを受け、緊急警告を発表した。運輸署は、通行枠の割り当ては広東省と香港双方の厳格な基準(両地域での有効な事業登録など)に基づき、両側の当局による個別の承認が必要であると強調した。
関係者は、存在しない「保証された」通行枠を謳う虚偽の情報により、仲介業者に料金を支払うドライバーが増えていると警告。虚偽情報を流布した者は、香港警察により詐欺防止法に基づく調査が行われることになる。定期通行枠制度は、人気の「香港車両の北向き通行」制度よりも前から存在し、香港登録車が中国本土の高速道路を自由に利用できる枠を限定的に提供しているが、需要は供給を大きく上回っている。
今回の事例は、パンデミック規制解除後に広がった越境運転許可証をめぐるグレー市場の実態を浮き彫りにした。香港と広東間で役員の移動を担当するモビリティチームは、香港運輸署や中国公安当局からの公式通知のみが信頼できる情報源であり、申請には複数段階の審査が必要であることをスタッフに周知すべきだ。
実務面では、企業は車両管理方針を見直し、サービス提供者が適切な許可を持っているか確認するとともに、通行枠が確保できない場合は運転手付きサービスや高速鉄道などの代替手段を検討することが望ましい。
関係者は、存在しない「保証された」通行枠を謳う虚偽の情報により、仲介業者に料金を支払うドライバーが増えていると警告。虚偽情報を流布した者は、香港警察により詐欺防止法に基づく調査が行われることになる。定期通行枠制度は、人気の「香港車両の北向き通行」制度よりも前から存在し、香港登録車が中国本土の高速道路を自由に利用できる枠を限定的に提供しているが、需要は供給を大きく上回っている。
今回の事例は、パンデミック規制解除後に広がった越境運転許可証をめぐるグレー市場の実態を浮き彫りにした。香港と広東間で役員の移動を担当するモビリティチームは、香港運輸署や中国公安当局からの公式通知のみが信頼できる情報源であり、申請には複数段階の審査が必要であることをスタッフに周知すべきだ。
実務面では、企業は車両管理方針を見直し、サービス提供者が適切な許可を持っているか確認するとともに、通行枠が確保できない場合は運転手付きサービスや高速鉄道などの代替手段を検討することが望ましい。
出典: news.gov.hk