中国南方航空、アデレード－広州線を通年運航へ　中国人旅行の回復を受けて

中国南方航空は12月19日、これまで南半球の夏季限定で運航していたアデレード－広州線を、2026年4月から通年運航の路線にすると発表した。オーストラリアの肩ピーク期間（4月6日～5月5日）には、287席のボーイング787-8ドリームライナーによる週4便目の増便も予定されている。

この決定は、南オーストラリア州で2025年9月までの1年間に中国人観光客の支出が31％増の3億500万豪ドル（約2億米ドル）に達したことを受けたものだ。観光相のゾーイ・ベティソン氏は、中国を「再び州の最大の国際市場」と位置づけ、中国系航空会社の座席供給は2019年の水準のわずか60％にとどまっていると指摘。路線の通年化により、ワイン産地ツアーと広州などでの乗り継ぎを組み合わせたパッケージツアーの取り扱いに卸売業者が自信を持てるようになると述べた。



輸出業者にとっても重要な動きだ。南オーストラリア州は年間6億6000万豪ドル相当の冷蔵シーフード、ワイン、医薬品を中国に輸出しており、その多くは航空貨物で運ばれている。増便により週あたり約50トンの貨物搭載容量が増え、東海岸の空港までトラック輸送する場合に比べて鮮度保持のための輸送時間が最大48時間短縮される。

企業のモビリティマネージャーもスケジュールの安定化を歓迎するだろう。鉱山機器のエンジニアは、季節的なシドニーやメルボルン経由の迂回なしに広州経由でアウトバックの現場に向かえるようになり、中国の投資家もアデレードの急成長する再生可能エネルギー分野へのアクセスが容易になる。運賃は競争力を維持すると見られており、中国南方航空のスカイチームパートナーであるヴァージン・オーストラリアがコードシェアを行う可能性が高く、アナリストはカンタス航空が香港経由でのプロモーション販売で対抗すると予想している。