
Departament Transportu w Hongkongu wydał pilny komunikat 19 grudnia po pojawieniu się w mediach społecznościowych informacji, że mieszkańcy mogą uzyskać stałe kwoty Guangdong–Hongkong na swoje prywatne samochody, okazując jedynie pozwolenie na powrót do domu. Urząd podkreślił, że przydział kwot podlega surowym kryteriom obowiązującym na kontynencie – takim jak ważne rejestracje działalności zarówno w Guangdong, jak i w Hongkongu – oraz wymaga odrębnej zgody władz po obu stronach granicy.
Urzędnicy ostrzegli, że fałszywe informacje wabią kierowców do płacenia pośrednikom za „gwarantowane” miejsca, które w rzeczywistości nie istnieją. Każda osoba rozpowszechniająca nieprawdziwe dane zostanie skierowana do policji w Hongkongu w celu wszczęcia postępowania na podstawie przepisów antyfraudowych. System Regular Quota, istniejący jeszcze przed popularnym programem „Północne podróże pojazdów z Hongkongu”, pozwala ograniczonej liczbie samochodów zarejestrowanych w Hongkongu na swobodne korzystanie z autostrad na kontynencie; popyt znacznie przewyższa podaż.
Sprawa ta uwidacznia szarą strefę, która rozwinęła się wokół pozwoleń na jazdę transgraniczną od czasu zniesienia pandemicznych ograniczeń. Zespoły zajmujące się mobilnością, przewożące kadry zarządzające między Hongkongiem a Guangdong, powinny przypominać pracownikom, że jedynie oficjalne komunikaty Departamentu Transportu w Hongkongu lub chińskich władz bezpieczeństwa publicznego są wiarygodne, a proces aplikacji wymaga wieloetapowej weryfikacji.
W praktyce firmy powinny przejrzeć swoje polityki zarządzania flotą, upewnić się, że wszyscy usługodawcy mają odpowiednie licencje oraz rozważyć alternatywy, takie jak usługi szofera czy szybka kolej, gdy kwoty są niedostępne.
Urzędnicy ostrzegli, że fałszywe informacje wabią kierowców do płacenia pośrednikom za „gwarantowane” miejsca, które w rzeczywistości nie istnieją. Każda osoba rozpowszechniająca nieprawdziwe dane zostanie skierowana do policji w Hongkongu w celu wszczęcia postępowania na podstawie przepisów antyfraudowych. System Regular Quota, istniejący jeszcze przed popularnym programem „Północne podróże pojazdów z Hongkongu”, pozwala ograniczonej liczbie samochodów zarejestrowanych w Hongkongu na swobodne korzystanie z autostrad na kontynencie; popyt znacznie przewyższa podaż.
Sprawa ta uwidacznia szarą strefę, która rozwinęła się wokół pozwoleń na jazdę transgraniczną od czasu zniesienia pandemicznych ograniczeń. Zespoły zajmujące się mobilnością, przewożące kadry zarządzające między Hongkongiem a Guangdong, powinny przypominać pracownikom, że jedynie oficjalne komunikaty Departamentu Transportu w Hongkongu lub chińskich władz bezpieczeństwa publicznego są wiarygodne, a proces aplikacji wymaga wieloetapowej weryfikacji.
W praktyce firmy powinny przejrzeć swoje polityki zarządzania flotą, upewnić się, że wszyscy usługodawcy mają odpowiednie licencje oraz rozważyć alternatywy, takie jak usługi szofera czy szybka kolej, gdy kwoty są niedostępne.
Źródło: news.gov.hk
Jak VisaHQ może pomóc
VisaHQ upraszcza proces ubiegania się o wizę dla osób prywatnych i firm. Sprawdź aktualne wymogi podróżne, przygotuj wymagane dokumenty i zarządzaj wnioskiem online w portalu VisaHQ dla kraju Chiny.Więcej od Chiny
Zobacz wszystko
240-godzinny bezwizowy tranzyt w Chinach napędza rekordową liczbę 40,6 mln zagranicznych przyjazdów
China Southern wprowadza całoroczne loty na trasie Adelaide–Guangzhou w związku z ożywieniem podróży do Chin