北キプロスの物議を醸すティンボ空港で、ホリデーシーズンに638便が予定される

12月30日から1月4日にかけて、トルコ管理下の北キプロスにあるティンブ空港（エルジャン空港）を通過する離着陸回数が600回を超える見込みであると、運営会社T&Tが発表しました。これは、未規制の航空交通が北キプロスを通じて流れている規模の大きさを示しています。6日間の合計は、12月30日の106便、31日の103便、そして1月4日の121便というピークを迎え、記録開始以来の最も忙しい時期の一つとなります。

トルコ航空、ペガサス航空、AJet、サンエクスプレスは、トルコ本土からの新年需要に応えるため、北キプロスへの低価格アクセスを求める在外コミュニティや観光客向けに追加便を運航しています。ティンブ空港はキプロス共和国および国際民間航空機関（ICAO）から「違法」と見なされているため、飛行機はトルコの空域を経由し、国際的に認められたキプロスの飛行情報区を迂回しなければなりません。



グローバルモビリティマネージャーにとって、この急増は一長一短です。一方で、リゾートやカジノのプロジェクトに携わる専門請負業者にとっては、北キプロスへの安価で頻繁なアクセス手段を提供します。しかし一方で、同空港の利用は企業の出張規定に違反し、認められていない当局による搭乗券の発行により保険の適用が無効になる可能性があります。さらに、ティンブ経由で入国した従業員が後に南キプロスに渡って会議に出席する場合、罰金や入国拒否のリスクも伴います。

キプロス運輸省は12月31日に、政府はこの空港の拡大を「見過ごすことはない」と改めて表明し、航空会社に対して同施設の利用回避を強く求めました。旅行リスクコンサルタントは、多国籍企業に対し、政治的な敏感さをスタッフに周知し、北部でのすべての接触点を記録して安全管理に役立てること、そして運賃は高くなるもののラルナカやパフォス経由への迂回を検討するよう助言しています。

この年末年始の航空需要の急増は、キプロスが間もなくEU理事会の輪番議長国を務める中で、島の航空市場の分断が続いている現状を浮き彫りにしています。航空連結性や単一市場の遵守が議題の重要なテーマとなる見込みです。