12月29日、ポーランド運送業者の抗議でウクライナ国境に3,300台のトラックが依然として列をなす

ワルシャワとキーウが7週間にわたるポーランドのトラック運転手による封鎖を解消しようとする努力は、主要な国境通過点での混乱をまだ解消できていません。12月29日朝時点で、ポーランド国境警備隊は、ラヴァ＝ルスカ／フレベンネ、クラキベツ／コルチョワ、ヤホディン／ドロフスクを経由してウクライナに入国を待つ貨物トラックが約3,300台にのぼると報告しています。一部のレーンでは待ち時間が60時間を超え、自動車部品や農産物など地域のサプライチェーンに不可欠な貨物が足止めされています。

ポーランドの運転手たちは、許可不要のウクライナ運送業者との不公平な競争とみなして11月6日から抗議行動を開始しました。12月22日に政府が仲介した「行動計画」にもかかわらず、デモ参加者は人道支援や生鮮品を除き、1時間に1台のみ通過を許可し続けています。



ポーランドとウクライナの工場間でジャストインタイムの部品供給に依存する多国籍製造業者にとって、この混乱はすでに深刻な影響を及ぼしています。シレジア地方の2つのTier-1自動車部品サプライヤーは、年明け以降も渋滞が続く場合、週末のシフトを停止するとポーランド雇用者連盟に伝えており、最大3,000人の労働者に影響が及ぶ可能性があります。物流企業はスロバキア経由に迂回しており、往復で250kmの距離増と最大600ユーロの追加費用が発生しています。

グローバルなモビリティチームは、影響を受ける国境通過点の状況が依然として予測困難であることを派遣社員に注意喚起すべきです。監査やメンテナンス訪問のためのスタッフの移動は迂回または延期を検討してください。転勤者の家財輸送を行う雇用主は、グダニスク－カールスクローナなどのバルト海航路でフェリーの乗船枠を逃した場合、滞留料が発生する可能性があります。