
1月2日、マドリード空港のターミナル4のパスポートコントロールで、民間警備会社トラブリサが年初のシフトで突然の「仕事ルール通り」行動を取ったため、最大50分の長い待ち行列が発生しました。ソーシャルメディアには、待ち列が小売エリアまで続く様子が投稿され、国内線の乗り継ぎに間に合わなかった乗客もいました。空港運営会社アエナは混雑を認めつつも、監督スタッフの再配置と追加の自動ゲート開放により、正午までには通常の流れに戻ったと発表しました。
トラブリサの警備員は専用の労働協約と不規則勤務に対する補償を求めています。同社は2023年にバルセロナ・エルプラット空港、2024年にはパルマ・デ・マヨルカ空港で同様の行動を起こしており、航空会社はイースターのピーク時に再発する可能性を懸念しています。
駐在マネージャーにとって、この出来事はスペインの外部委託された空港警備体制が賃金交渉時に依然として脆弱であることを示す警鐘です。モビリティチームは、今後2週間の長距離便出発時には少なくとも3時間前の到着を推奨し、対象者にはスペインの自動ABC生体認証ゲートへの事前登録を勧めるべきです。
今のところ追加のストライキは発表されていませんが、労働組合は交渉が停滞すればさらなる行動も辞さない構えです。アエナは1月6日の三賢者の日の帰省ラッシュに備え、国家警察と連携して非常時の人員配置を見直しているとしています。
トラブリサの警備員は専用の労働協約と不規則勤務に対する補償を求めています。同社は2023年にバルセロナ・エルプラット空港、2024年にはパルマ・デ・マヨルカ空港で同様の行動を起こしており、航空会社はイースターのピーク時に再発する可能性を懸念しています。
駐在マネージャーにとって、この出来事はスペインの外部委託された空港警備体制が賃金交渉時に依然として脆弱であることを示す警鐘です。モビリティチームは、今後2週間の長距離便出発時には少なくとも3時間前の到着を推奨し、対象者にはスペインの自動ABC生体認証ゲートへの事前登録を勧めるべきです。
今のところ追加のストライキは発表されていませんが、労働組合は交渉が停滞すればさらなる行動も辞さない構えです。アエナは1月6日の三賢者の日の帰省ラッシュに備え、国家警察と連携して非常時の人員配置を見直しているとしています。