
香港の入境事務処は、1月1日から3日までの本土の3日間の新年休暇期間中に、空路・陸路・海路の各検問所を通過した入出境者数が320万人に達したと発表しました。そのうち、入境者は163万人で、羅湖(62万人)と福田・落馬洲(57万人)が最も多くの人の流れを処理しました。この総数は2019年の水準の約85%に相当し、パンデミックによる約4年間の混乱を経て、香港と本土間の移動がほぼ正常化したことを示しています。
関係者は、追加のシャトルバスや大湾区交通促進計画の資金で運行されるMTRの都市間サービス、さらに複数のe-チャンネルを24時間開放したことが、混雑にもかかわらず平均通過時間を20分未満に抑えた要因だと評価しています。尖沙咀や銅鑼湾の小売店では売上が20~30%増加し、市内のホテルの平均稼働率は93%に達しました。これにより、観光局が旧正月のピークに向けてチャーター便やクルーズ船の誘致を強化する動きに弾みがついています。
企業のモビリティマネージャーにとって、このデータは2つの実用的な示唆を含んでいます。まず、本土の主要な祝日に重なる出張は、混雑を避けるために分散させるか、可能な限りオンラインで実施すべきです。次に、国境を越える通勤者を抱える企業は柔軟な勤務制度の見直しが必要かもしれません。あるグローバル銀行は、深圳拠点のスタッフに対し、1月2日に混雑する夜間列車を避けるためリモート勤務を認めたとVisaHQに明かしています。
今後の展望として、入境事務処は今四半期中に企業向けのリアルタイム検問所待ち時間APIを公開する予定であり、MTRは3月に新型車両が導入され次第、直通列車の運行本数を増やす可能性を示唆しています。これらの施策により、香港は大湾区8700万人の労働市場の結節点としての役割をさらに強固にし、国境を越えた交通の円滑化が期待されます。
関係者は、追加のシャトルバスや大湾区交通促進計画の資金で運行されるMTRの都市間サービス、さらに複数のe-チャンネルを24時間開放したことが、混雑にもかかわらず平均通過時間を20分未満に抑えた要因だと評価しています。尖沙咀や銅鑼湾の小売店では売上が20~30%増加し、市内のホテルの平均稼働率は93%に達しました。これにより、観光局が旧正月のピークに向けてチャーター便やクルーズ船の誘致を強化する動きに弾みがついています。
企業のモビリティマネージャーにとって、このデータは2つの実用的な示唆を含んでいます。まず、本土の主要な祝日に重なる出張は、混雑を避けるために分散させるか、可能な限りオンラインで実施すべきです。次に、国境を越える通勤者を抱える企業は柔軟な勤務制度の見直しが必要かもしれません。あるグローバル銀行は、深圳拠点のスタッフに対し、1月2日に混雑する夜間列車を避けるためリモート勤務を認めたとVisaHQに明かしています。
今後の展望として、入境事務処は今四半期中に企業向けのリアルタイム検問所待ち時間APIを公開する予定であり、MTRは3月に新型車両が導入され次第、直通列車の運行本数を増やす可能性を示唆しています。これらの施策により、香港は大湾区8700万人の労働市場の結節点としての役割をさらに強固にし、国境を越えた交通の円滑化が期待されます。