厳寒でスイス鉄道網に混乱、気温は氷点下28度まで低下

スイスは今週、北極からの寒気に見舞われ、ジュラ渓谷のラ・ブレヴィーヌ村では気温がマイナス28度まで下がり、主要都市の多くでもマイナス10度以下を記録しました。アルプスのリゾート地では新雪が歓迎されましたが、極寒の影響で国鉄システムの一部が麻痺しました。スイス連邦鉄道（SBB）は、夜間に多数のポイントヒーターの故障が発生し、速度制限やプラットフォームの急な変更、一部区間では運休が相次いだと報告しています。

ウィンタートゥールとチューリッヒ、レンツブルクとルツェルン、バーゼルとベルン間の通勤列車は不規則な運行となり、長距離のインターシティサービスは影響が少なかったものの、遅延が一日中波及しました。SBBによると、7,500台のポイントヒーターのうち最大7％が、氷の蓄積が電熱要素の融解速度を上回ったために故障したとのことです。技術者は計画された保守作業から緊急の除氷作業に転換され、運行管理者は貨物輸送の重要ルートを確保するために動的な迂回ルートを活用しました。



この混乱は気候変動への対応力に新たな課題を投げかけています。スイスの鉄道インフラは時間厳守で知られていますが、MeteoSwissのデータによれば、24時間氷点下が続く「氷の日」が増加傾向にあります。SBBは必要な箇所だけを加熱するスマートセンサーの試験運用を進めており、これによりエネルギー消費を半減しつつポイントの稼働を維持できる可能性があります。ビジネス利用者はリアルタイムの警報を注視し、今週いっぱいは接続時間に余裕を持った予約を推奨されています。気象予報では金曜日まで最高気温が氷点下の見込みです。

モビリティ政策の観点からは、今回の事例が天候の極端な変動が時刻表の最適化や国境を越えた連携による効果を相殺しうることを示しています。時間に敏感な貨物を扱う企業や通勤者の多い職場は、リモートワークの発動基準や長距離バスなどの代替輸送手段を含む継続計画の見直しが求められます。柔軟性のない鉄道チケットを持つ旅行者は、遅延が60分を超えた場合、SBBの乗客権利制度に基づき返金や再予約の申請が可能です。