冬の嵐でチューリッヒとジュネーブの空港、数百便が欠航・遅延

2026年1月3日、急速に発達した大西洋低気圧が中央ヨーロッパを通過し、スイスに突風、凍雨、局所的な大雪をもたらしました。夜明けまでに、チューリッヒ空港（ZRH）とジュネーブ空港（GVA）の地上状況は悪化し、空港の除氷待ち行列や滑走路の除雪作業が大幅に長引きました。フライト追跡プラットフォームFlightAwareによると、チューリッヒでは150便以上、ジュネーブでは90便以上の出発・到着が遅延し、両空港とも主に短距離便を中心に数便を欠航しました。スイスの空港は全天候型の強靭さで知られていますが、横風、滑走路の制動力低下、乗務員の勤務時間制限が重なり、航空会社は朝の運航スケジュールを縮小せざるを得ませんでした。

この混乱はヨーロッパ全体の航空ネットワークに波及しました。スイス航空、ルフトハンザ航空、イージージェットはスイスで大規模な運航を行っており、「雪害対応プラン」を発動。再予約手数料の免除や自主的な返金対応を実施しました。ニューヨーク、シンガポール、香港への長距離便は数時間遅延し、乗客の後続の旅程に影響を及ぼしました。貨物輸送も影響を受け、医薬品輸送業者は滑走路上の滞留時間が長引くことで温度管理リスクが高まる可能性を警告しました。



空港当局は乗客支援策を発動し、ミネラルウォーターや食事券を配布、追加のファミリーラウンジを開設しました。ジュネーブ空港は気象モデルが夜間に雨から湿った雪に変わる予測を示していたため、除雪隊を事前配置していましたが、降雪の激しさは予想を上回りました。チューリッヒ空港の運営会社Flughafen Zürich AGは、旅行者に早めの到着を呼びかけるとともに、出発前に航空会社のアプリで最新情報を確認するよう注意喚起。鉄道や道路のアクセスも悪天候で遅延が発生していると伝えました。

ビジネス旅行の管理者にとって、この事態はスイスが一流の冬季インフラを持ちながらも、突然の気象による移動障害が起こり得ることを改めて示すものとなりました。1月3日から4日にかけて重要な会議を予定していた企業は、オンライン開催への切り替えや、遅延の少ないバーゼル＝ミュールーズ（BSL/MLH）やミラノ・マルペンサ（MXP）空港へのスタッフ再配置を報告しています。旅行リスク管理会社は、冬季のアルプス地域への同日中の鉄道接続を伴う旅程には、少なくとも半日の余裕を持つことを推奨しています。

MeteoSwissの気象専門家は、嵐の前線は1月3日夜遅くまでに東スイスを通過すると予想していますが、気温は1月4日まで氷点下が続き、アクセス道路でのブラックアイス（凍結路面）や早朝の除氷作業の遅れが懸念されると警告しています。航空会社は、乗務員や機材のローテーションが正常に戻り次第、1月5日までに通常の運航スケジュールを回復する計画です。