嵐ゴレッティがパリ・ノルマンディー鉄道回廊と港を麻痺させ、企業は緊急対策を発動せざるを得なくなる

1月8日から9日にかけて、アトランティック・ストーム「ゴレッティ」がフランス北西部を襲い、ハリケーン並みの強風と大雪がノルマンディーとブルターニュで38万軒以上の停電を引き起こし、重要な交通網を麻痺させました。SNCFは、架線が破損したためパリ－ノルマンディー間の全ての旅客列車を運休し、地域のTERサービスも速度制限や運休を余儀なくされました。ユーロスターは、遅延がパリに24時間以上波及すると警告しています。

嵐の激しさは、マンシュ県バルフルールで記録された最大風速213km/hの突風が物語っています。民間防護隊は少なくとも28人の負傷者を報告し、緊急隊は夜通しでA13およびA84高速道路の倒木を除去しました。EDFのフラマンヴィル原子力発電所では、高圧線の断線により2基の原子炉が停止しましたが、病院やデータセンターへの電力供給は確保されていると運営側は強調しています。



企業のモビリティチームにとっては、列車の運休以上に物流の混乱が深刻です。シェルブールとサンマロからのフェリーは運航停止となり、トラック会社は閉鎖された高速道路を避けて時間厳守の貨物を迂回させました。移転サービスはオリエンテーション訪問を再調整し、多国籍企業はルーアンとル・アーヴル間のスタッフにリモートワークを指示しています。雇用主は、代替交通手段や宿泊費の領収書を保管し、不可抗力条項に基づく費用回収を推奨しています。

メテオフランスは30の県に対し、金曜夜までオレンジ色の風雪・凍結警報を発令し、週末にかけてブラックアイス（路面凍結）が続くと警告しています。SNCFは、線路点検を経て土曜朝までにパリ－ルーアン－ル・アーヴル線の最低限の運行再開を目指していますが、企業には月曜まで混乱が続く見込みと伝えています。

今回の嵐は、1週間でフランスのモビリティに襲った2度目の大規模な気象ショックであり、最新の旅行者追跡ツール、柔軟なチケットポリシー、そして特にイル・ド・フランスと沿岸の生産拠点間を日々通勤するスタッフ向けの事前合意されたリモートワーク体制の必要性を改めて浮き彫りにしました。